Трудные времена для продавцов велосипедов
Трудные времена для продавцов велосипедов
В годы пандемии коронавируса велосипедная промышленность переживала бум – но сейчас производители и продавцы находятся в трудной фазе. Последствия для потребителей: некоторые дилеры уже снизили цены или еще планируют это сделать.
Райнер Кольберг, пресс-секретарь Ассоциации велосипедной промышленности Германии, сообщил Deutsche Presse-Agentur, что в различных областях наблюдается снижение спроса, а склады производителей и дилеров часто остаются переполненными после нескольких месяцев застоя в поставках.
Об этом свидетельствует и оценка института Ifo по ценовым ожиданиям немецких компаний. Ежемесячный индекс ценовых ожиданий в сфере торговли велосипедами упал с апреля по май почти на 50 пунктов до минус 21,8, что означает, что большинство цен там, скорее всего, упадут. Индекс состоит из процента предпринимателей, которые хотят повысить цены, минус процент тех, кто хочет снизить цены.
В 2020–2022 годах велосипедная индустрия переживала чрезвычайно успешные времена, несмотря на пандемию короны или, возможно, благодаря ей. Езда на велосипеде была в основном совместима с правилами контакта, и риск заражения на открытом воздухе также был довольно низким. Соответственно, спрос сильно вырос. В то же время узкие места в предложении препятствовали производству, поэтому цены росли.
Насыщения рынка пока нет
За производственным бумом последовала война в Украине, высокая инфляция, большая финансовая незащищенность многих людей – и, соответственно, снижение спроса. Некоторые торговцы застряли со своим товаром и вынуждены реагировать скидками. «На данный момент ситуация непростая. Но в ближайшие годы мы ожидаем значительного увеличения спроса», – говорит Колберг.
Но возможно ли это вообще, или рынок насыщен после того, как в годы «Короны» каждый обзавелся новым модным двухколесным транспортом? Нет, нельзя говорить о насыщении рынка, говорит Колберг. «Насыщения нет, но и бегства тоже нет». Почти в каждом доме есть кофеварка, но никому не придет в голову говорить о насыщении рынка. Индустрия также может снова привлечь покупателей велосипедов новыми инновациями.
В частности, хорошие перспективы у электронных и грузовых велосипедов. «В сегменте горных велосипедов 90 процентов продаваемых велосипедов в настоящее время – это электронные горные велосипеды», – говорит Колберг. Хотя цена покупки грузовых велосипедов высока, эксплуатационные расходы значительно ниже, чем, например, у автомобиля».
- 700 000 евро на продвижение грузовых велосипедов в Нижней Саксонии
- Новый закон направлен на создание 1500 километров велосипедных дорожек для Баварии
- Незаконные маршруты для горных велосипедов по-прежнему являются проблемой для владельцев лесов
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
