OVG временно останавливает строительство нового моста на A45 возле Фройденштадта

Высший административный суд земли Северный Рейн-Вестфалия в Мюнстере временно приостановил строительство нового виадука на автобане 45. Это касается строительства замены виадука Бюшергрунд во Фройденберге, о чем суд объявил в пятницу. Суд удовлетворил срочное ходатайство региональной ассоциации Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND). Защитники окружающей среды оспаривали решение об исключении, принятое округом Зиген-Витгенштайн. Решение от 11 мая 2023 года не подлежит оспариванию (Ref: 11 B ¹⁰⁶⁄₂₃.AK).

По мнению OVG, решения округа об изъятии и исключении в соответствии с природоохранным законодательством предположительно незаконны, поскольку оценка воздействия на окружающую среду (UVPG) не была проведена должным образом. Округ опирался на документы государственного управления дорожного строительства NRW от 2017 года. В них не было учтено прохождение ручья на протяжении 90 метров для необходимого взрыва старой конструкции. «На этом основании непонятно, почему округ пришел к выводу, что экологическая экспертиза не нужна», – говорится в обосновании решения. Это означает, что фактическая жалоба экологической ассоциации, решение по которой будет принято в OVG позднее, имеет приостанавливающее действие. Поэтому подготовительные мероприятия по сносу старого моста должны быть прекращены.

Федеральное правительство все еще критикует то, что не округ, а Федеральное дорожное управление должно было выдать уведомления. Причина: В начале 2023 года федеральное ведомство заявило, что согласование проекта и разрешение на строительство нового сооружения больше не потребуется. Однако это решение не является предметом текущего разбирательства, подчеркнули в OVG.

На автобане 45 от Дортмунда до Франкфурта в настоящее время ведется ремонт многочисленных мостов. Совсем недавно был взорван виадук Rahme возле Люденшайда для строительства нового сооружения. Закрытие трассы и нагрузка на жителей и экономику Южной Вестфалии занимают политиков на земельном и федеральном уровнях. Виадук Бюшергрунд между перекрестком Фройденберг и перекрестком автобана Ольпе-Зюд был построен в 1971 году с четырьмя полосами движения и должен быть расширен до шести полос. На новое строительство отводится пять с половиной лет.