Нехватка машинистов поездов: Go-Ahead Bavaria нанимает субподрядчиков

В ближайшие месяцы пассажирам поездов на линии Трехтлинген – Вюрцбург придется ожидать незнакомых поездов. Железнодорожный конкурент Go-Ahead поручил потсдамской железнодорожной компании Wedler Franz Logistik (WFL) взять на себя управление маршрутом регионального поезда RE 80 из-за нехватки персонала, объявила в пятницу Go-Ahead. По данным компании Go-Ahead, ей пока не удалось найти достаточное количество обученных машинистов для работы на маршруте. Поскольку в настоящее время не удалось найти временный персонал, WFL будет обслуживать линию поездами и персоналом с 11 июня, пояснил представитель компании. Компания Go-Ahead будет продолжать управлять некоторыми поездами самостоятельно.

Поддержка планируется в течение четырех месяцев. В течение этого времени пассажирам, направляющимся в Аугсбург и Мюнхен или из них, придется в некоторых случаях пересаживаться на другие поезда.

По словам представителей компании Go-Ahead, этот шаг призван повысить надежность железнодорожных перевозок. До сих пор болезни сотрудников неоднократно приводили к отмене поездов. По словам представителей компании Go-Ahead, в начале года она активизировала свою деятельность по подготовке кадров, так что в ближайшие месяцы ситуация с персоналом должна улучшиться.

Go-Ahead – это частная железнодорожная компания со штаб-квартирой в Англии. Дочерняя компания Go-Ahead Bayern базируется в Аугсбурге. С декабря она управляет линией RE 80 от Вюрцбурга до Трехтлингена. Часть линии продлена около Трехтлингена до Аугсбурга и Мюнхена. WFL должен курсировать только до Трехтлингена, поэтому пассажирам, направляющимся в Мюнхен, в некоторых случаях приходится пересаживаться на другой поезд.

В последние месяцы часто звучала критика в адрес компании Go-Ahead за надежность, например, когда несколько поездов не ходили зимой из-за непогоды. В феврале у компании Go-Ahead также были технические проблемы в Баден-Вюртемберге.