Исследование на пароме: цифровые системы помощи на Рейне

После официального завершения исследовательского проекта с цифровыми системами помощи на рейнском пароме Федеральное министерство экономики делает положительный вывод. Проект, длившийся три с половиной года, был успешным – он технически доказал, «что в значительной степени автономное или, по крайней мере, частично автономное управление паромом возможно», объявило министерство.

Система поддержания полосы движения, помощник при столкновении и удержании позиции, восемь лазерных сканеров для ближнего окружения и управление четырьмя винтами на воде во всех направлениях: Судно «Хорст» протестировало вблизи Майнца и Висбадена для примерно 100 внутренних автомобильных паромов по всей стране, как они могут экономить топливо и выбросы CO2 при оптимизированном курсе в зависимости от ветра и погоды и течения с повышенной безопасностью.

«Хорст» принадлежит паромной компании, которая использует другое судно для перевозки пассажиров и автомобилей между Острих-Винкелем в регионе Рейнгау в земле Гессен и Ингельхаймом в земле Рейнланд-Пфальц. В проекте участвовали Институт техники управления Рейнско-Вестфальского технического университета в Аахене и две специализированные компании. Его стоимость составила 3,57 миллиона евро. По данным Федерального министерства экономики и технологий, федеральное правительство внесло 2,25 миллиона евро.

По словам начальника парома Михаэля Мауля, проект будет продолжен его партнерами, так как «результаты оказались очень интересными». Существует также последующий проект с паромом на Балтийском море в районе острова Рюген, добавил Мауль, который также является председателем Немецкой паромной ассоциации.