Железные дороги критикуют за отмену RE1

Министр транспорта Бранденбурга Гвидо Беерманн (ХДС) также призывает железные дороги к улучшениям в связи с временной отменой оживленного регионального экспресса RE1. «Ситуация вокруг маршрута RE1 в настоящее время неприемлема, особенно для пассажиров. Мое министерство ведет переговоры по этому поводу со всеми заинтересованными сторонами», – сказал Беерманн в ответ на вопрос. «В очередной раз DB демонстрирует недостатки в координации и информировании о подобных строительных мерах». Ассоциация немецких пользователей недвижимости (VDGN) пожаловалась на хаотичные условия для пассажиров в районе Берлина и призвала к проведению кризисного саммита правительств земель Берлин и Бранденбург.

В Великий четверг компания Ostdeutsche Eisenbahngesellschaft Odeg, которая управляет важной для региона линией RE1, проинформировала общественность о продлении строительных мер Deutsche Bahn на линии Берлин-Осткройц – Франкфурт (Одер). С 7 апреля по 21 апреля в связи с проведением строительных работ компанией DB Netz AG на линии Берлин-Осткройц или Эркнер и Франкфурт (Одер) или Айзенхюттенштадт/Котбус будет отменено движение поездов. Пассажирам придется пересесть на автобусы. Об этом сообщили несколько СМИ.

Deutsche Bahn защитила свои действия. «Мы сожалеем, что из-за сложности планирования и координации в связи с объединением различных работ, информация о последствиях в данном случае могла быть предоставлена только в кратчайшие сроки», – заявил представитель компании. «Мы приносим извинения за дополнительные неудобства, вызванные столь коротким оповещением. Тем не менее, продление ремонтных работ в кратчайшие сроки в конечном итоге является путем наименьших ограничений для пассажиров». DB также указал на то, что он объявил о проведении строительных работ в феврале. Но это касалось только линии Берлин-Остбанхоф и Фюрстенвальде с 24 марта по 21 апреля.

Министр транспорта призвал все федеральные компании – т.е. не только DB, но и федеральную автодорожную компанию Autobahn GmbH – к более тесному сотрудничеству. «Кроме того, федеральные компании должны лучше координировать свои строительные проекты на различных видах транспорта, автомобильном и железнодорожном, и своевременно информировать всех участников, особенно пострадавшие транспортные компании и, прежде всего, пассажиров», – сказал Беерманн. «Мобильность участников дорожного движения должна быть в центре всего планирования».

Президент Ассоциации владельцев недвижимости Германии Йохен Брюкманн сказал в четверг о проблемах железной дороги: «Объявленная DB стратегия объединения строительных мероприятий на практике оказалась неудачной». Все ответственные лица должны сесть за один стол, чтобы договориться о мерах по ограничению ущерба.

«Многие из наших членов живут в окрестностях Берлина и, как пассажиры, зависят от стабильного и предсказуемого транспортного сообщения с Берлином и обратно». Однако уже несколько дней на линии Берлин – Остбанхоф – Эркнер – Фюрстенвальде не ходит ни один региональный экспресс, ни один региональный поезд и ни один поезд дальнего следования. Ассоциация пожаловалась, что хаос усугубился из-за одновременного закрытия линии S‑Bahn до Эркнера.