Замена рельсового транспорта: конкуренты объявляют тендер

В следующем году Deutsche Bahn хочет начать общую реконструкцию маршрутной сети на так называемом Riedbahn – автобусная отрасль опасается, что ей будет урезана организация необходимых для этого услуг по замене рельсов (SEV). «Федеральное правительство должно настаивать на проведении конкурса», – потребовал президент ассоциации конкурентов Mofair Тобиас Хайнеманн вместе с Федеральной ассоциацией немецких автобусных компаний (bdo). «Поэтому bdo ожидает проведения публичного тендера на услуги SEV в рамках лотов, ориентированных на средний бизнес», – заявила Deutsche Presse-Agentur ее исполнительный директор Кристиана Леонард.

Железная дорога Riedbahn между Франкфуртом и Мангеймом будет полностью закрыта и капитально отремонтирована в течение шести месяцев, начиная со следующего лета. Это одна из самых загруженных железнодорожных линий в стране. Миллионы путешественников будут вынуждены искать альтернативные варианты на это время. Для пригородных поездов в регионе отмененные поезда будут по возможности заменены автобусным сообщением.

Организация заменяющего транспорта считается чрезвычайно сложной. Сотни автобусов и водителей необходимы для обеспечения адекватной замены. Это непростое дело, учитывая, что сектор особенно сильно страдает от нехватки персонала.

bdo и ассоциация Mofair опасаются, что железные дороги не будут предоставлять эти услуги по замене для всей отрасли, выставляя их на тендер, а оставят организацию внутри компании и передадут ее на подряд родственной компании. «Федеральное правительство не должно поддерживать это ни при каких обстоятельствах», – требуют они. Железная дорога не прокомментировала этот вопрос, когда ее спросили об этом в среду.