Железнодорожное сообщение побеждает авиасообщение? По крайней мере, в некоторых европейских странах многие сейчас, похоже, обходятся без внутренних рейсов. Но как будет развиваться рынок в будущем?

Аэропорт Кельн/Бонн

Количество внутренних рейсов в воздушном пространстве Германии в прошлом году сократилось сильнее, чем где-либо еще в ЕС. На 38 процентов меньше внутренних рейсов было зарегистрировано в воздушном пространстве Германии, чем в 2019 году, предшествовавшем Короне, как сообщает провайдер аэронавигационного обслуживания Евроконтроль.

Аналогичное снижение было зафиксировано только в Литве (-38 процентов) и Финляндии (-35 процентов). В Венгрии, однако, количество внутренних рейсов за тот же период увеличилось на 56 процентов. Из-за агрессивной войны России количество внутренних рейсов в Украине также сократилось на 87 процентов.

Евроконтроль объясняет такое развитие событий запретом на внутренние рейсы во Франции и Австрии, а также большей экологической сознательностью клиентов. Некоторые страны, такие как Германия, Испания и Австрия, также снизили цены на железнодорожные билеты. В Германии многие клиенты перешли на скоростное железнодорожное сообщение.

Вряд ли в ближайшие годы произойдут какие-либо изменения?

В принципе, Евроконтроль в своем новом прогнозе ожидает, что движение самолетов вернется к докризисному уровню в 2025 г. Прогнозы на текущий и следующий год были немного повышены из-за сильного туристического потока в Южной Европе. Начиная с 2025 года, по оценкам авиадиспетчеров, возможны как стагнация, так и ежегодный рост до 4 процентов. В 2029 году вероятен рост от 96 до 116 процентов движения самолетов с 2019 года.

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Thomas Banneyer/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии