Бывший босс Audi Штадлер должен показать себя в суде

В уголовном процессе против бывшего руководителя Audi Руперта Штадлера по поводу фальсификации показателей выбросов выхлопных газов дизельных автомобилей во вторник (9.15 утра) будет определен решающий ход. Мюнхенский региональный суд предложил Штадлеру и бывшему главе отдела разработки двигателей Audi Вольфгангу Хатцу условное наказание, если они полностью признают свою вину. Теперь они должны сказать, примут ли они это предложение.

Штадлер и Хатц до сих пор утверждали свою невиновность. Многолетний председатель правления до сих пор утверждал, что его обманули технические специалисты. Однако в ходе судебного процесса, который длится уже два с половиной года, палата пришла к выводу, что Штадлер не позднее июля 2016 года должен был понять, что с показателями выхлопных газов дизельных автомобилей можно было манипулировать. Он должен был докопаться до сути дела, прекратить обман и проинформировать торговых партнеров. Вместо этого он продолжал терпеть продажу автомобилей. Поэтому Штадлер может быть приговорен к тюремному заключению за мошенничество путем бездействия.

Хатц, бывший глава подразделения двигателей Audi и технический директор Porsche, до сих пор утверждал, что манипуляции имели место только после его смены в группе VW. В отличие от этого, палата пришла к предварительному выводу, что он организовал разработку программного обеспечения таким образом, что предельные значения оксида азота соблюдались на испытательном стенде, но не на дороге. Это означало, что автопроизводитель мог избавить себя от последующей установки более крупных баков Adblue для очистки выхлопных газов.

Два обвиняемых инженера Audi уже полностью признали свою вину. Дело против одного из них, который с самого начала выступал в качестве государственного свидетеля, было прекращено три недели назад после уплаты штрафа.

Суд, защита и обвинение обсудили состояние процесса и его возможный ход на прошлой неделе на юридической встрече за закрытыми дверями. Во вторник председательствующий судья Штефан Вайккерт хочет раскрыть содержание обсуждения и заслушать выступления адвокатов защиты и обвинения. Важную роль, вероятно, сыграет и размер возможных штрафов в случае условного приговора. Согласно текущим планам, вердикт может быть объявлен в июне.

Штадлер, Хатц и второй обвиняемый инженер находились под стражей в течение нескольких месяцев. Первый уголовный процесс по дизельному скандалу в Германии начался в сентябре 2020 года.