Зеленая молодежь о СвДП: «отсталая политика блокады».

Перед закрытым заседанием федерального кабинета министров «Зеленая молодежь» выступила с резкой критикой партнеров по коалиции. Он совершенно не понимает некоторые действия СвДП и СДПГ, заявил глава молодежной организации «зеленых» Тимон Дзиенус берлинскому агентству Deutsche Presse-Agentur. 

«Независимо от того, идет ли речь о постепенном отказе от двигателя внутреннего сгорания, защите климата в транспортном секторе или базовой детской безопасности, СвДП в настоящее время на каждом шагу проводит политику блокады, направленную назад». 

СДПГ отказывается занять позицию по защите климата, а СвДП блокирует необходимые средства для обеспечения базовой детской безопасности. «Так больше продолжаться не может», – сказал Дзиенус. «К сожалению, до сих пор мы ничего не увидели от самозваного климатического канцлера в правительстве. Олаф Шольц должен наконец занять позицию защиты климата в светофоре».

Выездное заседание кабинета министров в Месеберге

Федеральные министры и канцлер Олаф Шольц (СДПГ) соберутся в это воскресенье и понедельник в Месеберге, Бранденбург, на выездное заседание кабинета министров. Среди прочего, они обсудят экономическую и энергетическую политику. Также, вероятно, будут обсуждаться текущие спорные моменты в коалиции СДПГ, «зеленых» и СвДП. 

Дзиенус также раскритиковал позицию СвДП в дебатах по поводу общеевропейского отказа от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, который запланирован на 2035 год. «Поэтапный отказ от двигателей внутреннего сгорания неизбежен», – сказал Дзиенус. «Вы должны быть в состоянии ожидать, что министр транспорта будет придерживаться решений, принятых федеральным правительством, и не отменит их в последнюю минуту».

По настоянию Германии решение ЕС по этому вопросу было отложено на неопределенный срок в пятницу. Ранее министр транспорта СвДП Фолькер Виссинг повторил требование, чтобы Комиссия ЕС представила предложение о том, как «климатически нейтральное» синтетическое топливо может использоваться в двигателях внутреннего сгорания после 2035 года. Е‑топливо или синтетическое топливо будет производиться синтетически с помощью возобновляемых источников энергии, например, из водорода. Их можно будет использовать в двигателях внутреннего сгорания, но они вызывают споры из-за высоких потерь эффективности и затрат на производство.