Убитый шумовым барьером: обвинения против обвиняемого

Обвинения были предъявлены трем обвиняемым по делу женщины-автомобилиста, которую убил шумовой барьер на автобане №3 недалеко от Кельна. Об этом сообщил в пятницу пресс-секретарь регионального суда Кельна. Сотрудник строительной компании, работавшей в то время, обвиняется в непредумышленном убийстве по недосмотру и создании опасности для строительства. Два сотрудника государственной дорожно-строительной компании NRW обвиняются в убийстве по неосторожности. Об этом ранее сообщало издание «Kölnische Rundschau». 

В ноябре 2020 года шеститонная бетонная плита шумового барьера на трассе А3 оторвалась и убила 66-летнюю автомобилистку из Кельна в ее машине. Прокуратура первоначально расследовала дело в отношении 17 подозреваемых, но прекратила производство против 13 из-за отсутствия достаточных подозрений. Еще один подозреваемый тем временем скончался. 

Предполагается, что причиной стали некачественные строительные работы. Утверждается, что крепление шумового барьера не соответствовало ни первоначально запланированной конструкции, ни разрешению строительного управления. Следователи провели обыски в строительной компании в Иббенбюрене и в государственной компании Straßenbau NRW в Гельзенкирхене. 

Вскоре после аварии государственная компания Straßen NRW объявила, что при установке плиты в 2007 году была допущена импровизация, чтобы компенсировать разницу в высоте. В этой нестандартной конструкции приваренный болт не смог выдержать растягивающее усилие железобетонной части, вес которой составлял несколько тонн. 

Согласно обвинительному заключению, причиной аварии стала ржавчина. Из-за отсутствия антикоррозийной защиты и без того недопустимое крепление заржавело до тех пор, пока не поддалось. В течение нескольких месяцев после аварии шумозащитные барьеры вдоль автострады были оснащены двумя стальными крюками и таким образом заново закреплены.

Руководителю отдела строительной компании теперь грозит от 5 до 15 лет лишения свободы. Считается, что он знал о дефектах и опасности не позднее сентября 2008 года – на основании отчета о структурном анализе. Поскольку он ничего не предпринял для устранения дефектов, падение бетонных плит было неизбежным. Тем самым он допустил гибель водителя автомобиля.

Двум руководителям проекта Straßenbau NRW грозит штраф или тюремное заключение сроком до пяти лет. Их обвиняют в том, что они знали об отклонении от плана. Тем не менее, в последующие годы они не проверили безопасность опоры и не потребовали проведения структурной экспертизы.