«Свадьба на мосту» на рейнском мосту A40 в Дуйсбурге

Во вторник с помощью символического «последнего шва» две половины моста A40 через Рейн в Дуйсбурге были полностью соединены. После «свадьбы моста» проезжая часть будет обустроена и размечена, пешеходная и велосипедная дорожки будут установлены и разделены шумовыми барьерами. В конце 2023 года планируется торжественное открытие мостового сооружения и временное открытие движения по трем полосам в каждом направлении, планирует государственная дорожно-строительная компания Deges. За этим последует строительство второго параллельного моста, которое планируется завершить в 2026 году.

Наряду с мостом А1 через Рейн в Леверкузене, мост А40 в Дуйсбурге является одним из важнейших транспортных соединений в Северном Рейне. Автомагистраль через мост соединяет Рурскую область с Нижним Рейном и Нидерландами, и, помимо всего регионального трафика, по мосту проходят грузовики между крупными портовыми городами Роттердам и Дуйсбург. Окке Хаманн, глава Торгово-промышленной палаты Дуйсбурга, высоко оценил ход строительства, которое идет точно по графику. В масштабах страны планирование строительства дорог должно быть значительно ускорено, потребовал он.

Старый мост через Рейн в Дуйсбурге, который до сих пор используется, был построен в 1970 году – для 30 000 автомобилей в день и сравнительно небольшого количества и более легких грузовиков, чем сегодня. Между тем, ежедневно мостом пользуются более 100 000 транспортных средств, в том числе, по более ранним государственным данным, около 10 000 грузовиков ежедневно, некоторые из которых, несмотря на все призывы, постоянно перегружены. К 2030 году эксперты ожидают почти 130 000 автомобилей в день.

Новый мост преодолевает 380 метров реки без опор в воде. Таким образом, это самый длинный консольный вантовый мост в Германии.