ЕС: корабли должны выбрасывать на 80 процентов меньше CO2 к 2050 году

На судоходство также приходится большая доля выбросов CO2. В будущем Европа хочет установить четкие ограничения, особенно для крупных судов. Но критики говорят, что эти планы недостаточно далеко зашли.

Контейнеровоз

Крупные суда в ЕС должны сократить выбросы парниковых газов на 80 процентов к 2050 году. Об этом рано утром в четверг договорились переговорщики из государств ЕС и Европарламента, о чем объявил парламент ЕС. В своем заявлении государства ЕС подчеркнули, что будут сделаны временные исключения, например, когда суда заходят на небольшие острова и в районы, которые экономически сильно зависят от их соединения.

Член Европарламента от партии «зеленых» Расмус Андресен, участвовавший в переговорах, выступил с критикой: «Из-за очень далеко идущих исключений, например, для островных перевозок и небольших судов, согласованные лазейки слишком велики». По его словам, новый закон может стать лишь началом пути к экологически чистому судоходству.

В ходе переговоров парламент ЕС утверждал, что выбросы CO2 от судов должны быть снижены на 20% с 2035 года и на 80% с 2050 года по сравнению с 2020 годом. Страны ЕС последовали предложению Комиссии ЕС и предложили сокращение на 13% и 75% соответственно. В итоге они договорились о сокращении на 14,5 процента к 2035 году, на 31 процент к 2040 году и на 62 процента к 2045 году в качестве промежуточных шагов.

Согласно Парламенту, цели по сокращению относятся к энергии, потребляемой в портах ЕС или между ними. Если порт отправления или прибытия находится за пределами ЕС, целевые показатели сокращения будут применяться на уровне 50 процентов.

Согласно информации, новые правила затронут суда размером 5000 брутто зарегистрированных тонн и более. По данным Парламента ЕС, именно на них приходится большая часть выбросов CO2 в морском судоходстве.

Кроме того, с 2034 года должно использоваться не менее двух процентов возобновляемых видов топлива. «Однако это применимо только в том случае, если доля электронного топлива в судоходстве будет ниже одного процента в 2030 году», – заявила инициатива E‑Fuel Alliance. Если электронное топливо производится с использованием возобновляемой электроэнергии, то эти виды искусственного топлива могут быть климатически нейтральными.