Хабек проводит кампанию в США
Хабек проводит кампанию в США
Федеральный министр экономики Роберт Хабек (зеленые) и его французский коллега Бруно Ле Мэр не вернулись с переговоров в Вашингтоне с конкретными обещаниями относительно будущего доступа европейских компаний на рынки США. Это будет рабочий визит в серии подобных встреч, о чем Хабек объявил заранее. «В этом отношении речь не идет о том, чтобы подписать что-то один раз».
Так и случилось. «В наши намерения не входит и никогда не входило изменение американского законодательства», – заявил Ле Мэр вчера в Вашингтоне, после того как он и Хабек провели совместные переговоры с представителями правительства США. Но они хотели создать полную прозрачность, потому что это основа для честной конкуренции. Конкретные уступки должны быть согласованы Комиссией ЕС. Два министра видели себя лишь в роли второго плана. Но о чем именно был их визит?
Законодательный пакет для сокращения дефицита штата
Толчком к европейским волнениям послужил американский закон о снижении инфляции (IRA), который гораздо шире, чем следует из его названия. Меры по защите климата должны привести к сокращению вредных для климата выбросов CO2 в США примерно на 40 процентов к 2030 году по сравнению с 2005 годом. Стоимость некоторых лекарств должна быть снижена.
Законодательный пакет также призван закрыть налоговые лазейки. Правительство ожидает, что законодательный пакет позволит сократить дефицит государственного бюджета более чем на 300 миллиардов долларов. Это также должно сдержать высокую инфляцию.
Хабек хочет, чтобы приложение было ориентировано на Европу
Загвоздка с точки зрения Германии и Европы: многие субсидии и налоговые льготы связаны с тем, что получающие их компании используют американскую продукцию или сами производят ее в США, что вызывает опасения в ЕС по поводу конкурентных преимуществ. Ассоциации предупреждают о разногласиях в торговой политике и требуют улучшения условий производства в Европе. Для ориентированной на экспорт немецкой экономики США являются самым важным рынком сбыта. Большую роль играют автомобили и автозапчасти, станки и фармацевтическая продукция.
Поэтому Хабек и Ле Мэр выступали за применение закона в интересах Европы. Согласно их собственным заявлениям, они добились прежде всего обещания большей прозрачности в отношении масштабов государственной поддержки в США. Чего это стоит, еще предстоит выяснить.
Хабек сказал, что они согласились с тем, что не должно быть опасности ввязаться в гонку за субсидиями. «Мое понимание и интерпретация переговоров заключается в том, что есть большая готовность найти формы сотрудничества без возобновления ИРА», – сказал Хабек. Сотрудничество, по его словам, означает сближение двух рынков.
О переменах для Джо Байдена не может быть и речи
В Европе надеются на более благоприятные правила применения уже принятого закона, над которым сейчас работают в Вашингтоне. В области автомобильной промышленности и аккумуляторов эта работа практически завершена, но еще не завершена в случае регулирования водорода как энергоносителя и важных сырьевых материалов, сказал Хабек. «Так что у нас еще есть несколько месяцев, чтобы придумать решения». Хотя соответствующие переговоры ведет Комиссия ЕС, Хабек сказал, что хочет поддержать их.
Пакет был согласован в жестком процессе с уступками, соответственно, о последующих изменениях для президента США Джо Байдена не может быть и речи. «На международном уровне меня критикуют за то, что я слишком много внимания уделяю Америке. Ну и черт с ним», – сказал Байден в своей речи в конце января.
Экономика США в центре внимания
У Хабека это звучит по-другому. «Взгляд, которым мы смотрим друг на друга, – это взгляд близости и дружбы», – говорит он. По сути, говорит он, эта ИРА с ее стремлением защитить климат – это благо, от которого выигрывают и европейские компании. «Это очень приятно». Американцы делают то же самое, что и европейцы, которые уже продвигают электромобили и возобновляемые источники энергии. Но в некоторых местах предпочтение отдается американским компаниям и местам, и именно об этом мы хотим поговорить, чтобы «убрать со льда и этих коров, этих последних коров».
Предметом спора для европейцев – а также для других торговых партнеров, таких как Япония и Южная Корея – являются налоговые льготы для электромобилей. Здесь у Казначейства США все еще есть свобода действий, когда речь идет о том, какие автомобили могут быть допущены к участию в программе. Это может помочь европейцам. Однако сомнительно, насколько далеко правительство США может – и хочет – зайти в этом вопросе. Ключевые члены Конгресса и сама администрация никогда не скрывали, что законодательный пакет направлен, прежде всего, на благо экономики США.
Надежда на саммит ЕС на этой неделе
В ответ на действия IRA, а также на китайские субсидии, председатель Комиссии ЕС Урсула фон дер Ляйен недавно представила новую программу «зеленой» промышленности. В нем она заявила о необходимости инвестировать сотни миллиардов евро в климатические технологии. Для этого ведомство хочет расширить и ускорить доступ к субсидиям и предоставить государствам ЕС больше свободы для целевого субсидирования. Предложения будут обсуждаться на саммите ЕС на этой неделе.
Ле Мэр назвал предложения фон дер Ляйен «прекрасной основой». Он подчеркнул: «Сейчас самое время принять решение и ускориться. Это также одно из последствий, которые мы должны извлечь из нашего визита в Вашингтон».
Читайте также:
- Аэропорт Хан: Хабек подтверждает процедуру оценки инвестиций
- Ассоциации настаивают на открытой торговле перед поездкой Хабека в США
- Хабек хочет обсудить в Вашингтоне инвестпрограмму США
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
