Исследование показывает: Арт-объекты замедляют водителей, превышающих скорость

Ученые в течение нескольких недель устанавливали арт-объекты на обочинах дорог двух населенных пунктов и измеряли поведение автомобилистов за рулем. Результаты исследования, проведенного в населенных пунктах Амелингхаузен в округе Люнебург и Оттерсберг в округе Верден, показали, что водители, превышающие скорость, действительно ехали медленнее. Красочные скульптуры, некоторые из которых имели вытянутую форму, были установлены на обочинах дорог, чтобы побудить водителей задуматься. Исследователи пишут, что установленные арт-объекты привлекали внимание водителей, но не представляли угрозы для дорожного движения. Они объединили опросы жителей, замеры дорожного движения и регистрацию движений глаз водителей.

«Главным результатом проекта стало то, что художественные инсталляции на обочине дороги в некоторых случаях могут существенно снизить уровень скорости в городе, но точная степень зависит от характеристик города», – говорится в оценке совместного проекта Университета прикладных наук Оттерсберга, ТУ Гамбурга и Университета Люнебурга. «Это произвело эффект, но одно лишь искусство не может изменить все», – говорит профессор Райнер Хёгер из Люнебурга. В дополнение к этому он рекомендует инфраструктурные меры для успокоения дорожного движения.

Однако снижение скорости произошло не сразу после проезда первых арт-объектов, а только в дальнейшей поездке. Учитывая высокие скорости, наблюдаемые на въездах в города, было бы целесообразно разместить арт-объекты перед въездными знаками, пишут исследователи.

Однако этому препятствуют правила дорожного движения, согласно которым запрещается размещать объекты непосредственно на обочине дороги вне населенных пунктов. «Исследователи предполагают, что стоит рассмотреть возможность смягчения жестких правовых норм в смысле исключения из них, чтобы инициировать снижение скорости на подъезде к городу с помощью соответствующих арт-инсталляций».

В Оттерсберге эксперимент показал, что после установки арт-объектов количество нарушений скоростного режима (более 50 км/ч) в различных точках измерения снизилось на 24 процента. В заключение ученые утверждают, что инсталляции лишь частично меняют местную атмосферу. Для того чтобы постоянно снижать скорость водителей, необходимо внести дополнительные изменения в городской пейзаж, а также установить ограничения скорости.