Аэропорт Хан: Харитонин рассматривает возможность приобретения миноритарного пакета акций

В покере по продаже обанкротившегося аэропорта Хан, NR Holding AG вокруг российского мажоритарного акционера Виктора Харитонина рассматривает возможность получения доли в размере менее 25 процентов. «Это будет означать, что доля NR Holding AG будет ниже блокирующего меньшинства, и она не будет иметь права вето или влияния на оперативное управление», – сообщили Deutsche Presse-Agentur в компании, владеющей Нюрбургрингом.

Интерес фармацевтического предпринимателя Харитонина к аэропорту в Хунсрюке носит исключительно финансовый, а не стратегический характер. «Оставшиеся 75 процентов акций компании-покупателя должны принадлежать инвесторам в Германии – какие именно, пока уточняется», – говорится в заявлении.

Во времена агрессивной войны России против Украины план Харитонина вызвал огромный резонанс. Министр финансов Гессена Михаэль Бодденберг (ХДС), например, сказал: «В настоящее время нельзя и невозможно вести дела с российскими олигархами». Земля Гессен по-прежнему владеет 17,5 процентами аэропорта в земле Рейнланд-Пфальц.

Собрание кредиторов Hahn недавно еще не дало зеленый свет на продажу компании NR Holding AG. Однако она подчеркивает: «Виктор Харитонин не является олигархом. Он не влияет на российскую политику». По ее словам, представление о том, что бизнесмен близок к Кремлю, является ложным. «Безусловно, у него есть контакты с российскими властями, министерствами и Кремлем. Но и здесь контакты членов советов директоров ведущих немецких компаний с правительством Германии не являются чем-то необычным. Он является независимым и действующим на международном уровне фармацевтическим предпринимателем с многочисленными компаниями и многими тысячами сотрудников, за которых он несет ответственность», – говорится далее. Оговорки в отношении Харитонина в Германии носят дискриминационный характер. Более того, он не включен ни в один санкционный список по всему миру.

Компания, владеющая легендарной гоночной трассой Нюрбургринг в регионе Эйфель, поясняет: «Как нам уже сообщил администратор банкротства аэропорта Хан, покупатель и продавец совместно решили передать это дело на рассмотрение в Федеральное министерство экономики.

Роберт Хабек (зеленые), глава министерства, подтвердил проведение этого обзора в соответствии с Законом о внешней торговле и платежах. Вопрос заключается в том, является ли аэропорт Ханн с его редким разрешением на ночные полеты частью критической инфраструктуры, и не поставит ли его продажа под угрозу общественную безопасность и порядок.

NR Holding AG отмечает, что годовое количество пассажиров и тонн грузов, обрабатываемых в аэропорту Хан, ниже порога, с которого аэропорт официально классифицируется как критическая инфраструктура. «Тем не менее, из соображений прозрачности, компания-закупщик упреждающе встретила эту проверку».

Холдинговая компания уверяет, что заинтересована в надежном продолжении полетов Hahn. «Мы стремимся взять под свою ответственность около 430 сотрудников аэропорта. И мы также хотим сделать абсолютно необходимые и дальнейшие инвестиции в аэропорт», – продолжил он.