Верди требует запретить субподрядчиков в посылочной индустрии
Верди требует запретить субподрядчиков в посылочной индустрии
Для улучшения условий труда работников по доставке посылок профсоюз Верди призывает к запрету субподрядчиков в секторе доставки. В курьерской, экспресс и посылочной индустрии «эксплуатация и нестабильная занятость достигли невыносимого уровня», заявил вице-президент Верди Андреа Коцис во вторник в Берлине. Как это уже произошло в мясной промышленности, федеральное правительство должно вмешаться и разработать соответствующий закон.
Посылочные компании в Германии в разной степени работают с внешними поставщиками услуг. Почта в основном полагается на свой постоянный персонал в отделе писем и посылок и на внешний персонал в экспресс-службе. В розничном гиганте Amazon доставкой занимаются только субподрядчики, как и в компании GLS. Компании-перевозчики выступают против запрета. Отраслевая ассоциация BIEK подчеркивает, что справедливые условия труда и обеспечение высоких социальных стандартов являются центральными факторами для посылочных компаний.
Верди: до 16 часов работы в день
Верди сомневается в этом. Например, профсоюзный деятель Стефан Тироке сообщает о девяти поляках, работавших в Германии на поставщика услуг, который находился в пути от имени службы посылок GLS. Эти поляки, не говорившие по-немецки, внезапно перестали получать зарплату и оказались беспомощными. В конце концов они пришли к Верди, и выяснилось, что работодатель не платил взносы на здравоохранение и безработицу. Поляки работали до 16 часов в день – «это были практически двойные смены», – говорит Тирок.
Когда его спросили, работодатель сначала отрицал это. Для группы поляков ситуация была тяжелой. «Поскольку им больше негде было жить, они спали в своем фургоне на окраине города в течение четырех ночей. Только по прошествии длительного времени были выплачены деньги и организовано жилье.
Компании, занимающиеся посылками, подчеркивают, что они придерживаются правовых норм. Соблюдение и выполнение требований «регулярно и тщательно контролируется», сказал представитель GLS. «На проступки реагируют со всеми вытекающими последствиями». В примере из 2021 года, приведенном Верди, они также действовали соответствующим образом, т.е. отделились от субподрядчика.
Выброшен за границу
В качестве еще одного примера профсоюзный деятель Тирок сообщает о польской паре, которая работала на субподрядчика DHL Express и также не получила больше денег. У пары не было медицинской страховки, что означало невозможность проведения операции. Субподрядчик окончательно покинул страну и просто повесил на дверь записку: «Здесь больше не работаем». Поскольку работники не были уведомлены, центр занятости сначала отказался выплачивать пособие по безработице.
Позже через генерального подрядчика – в данном случае DHL Express – была выплачена хотя бы минимальная заработная плата, а работники, наконец, получили пособие по безработице, говорит Тироке.
Представитель Deutsche Post DHL отмечает, что «сервисные партнеры» являются независимыми компаниями, «которые управляют своей деятельностью под свою ответственность и сами несут ответственность за законное ведение бизнеса […]». DHL также подчеркивает, что регулярно проверяет соблюдение нормативных требований. Если становится известно о нарушениях, меры принимаются «немедленно».
С 2019 года применяется так называемая ответственность субподрядчика. Это означает, что если субподрядчики работают нечестными методами, то отвечать за это должен клиент. В двух примерах это регулирование пошло на пользу тем, кого оно затронуло. Однако, по словам Верди, число людей, на которых ответственность субподрядчика не распространяется, велико, например, потому, что пострадавшие не так настойчиво настаивают на своих правах. Поскольку запрет на субподрядчиков действует в посылочной отрасли, теперь необходимо сделать следующий шаг для улучшения ситуации, говорит профсоюзный деятель Коцис.
Amazon противоречит Верди
Требование Верди о законодательном регулировании не ново, но, по мнению профсоюза, проблема усугубилась. Иногда субподрядчики забирают у рабочих паспорта и делают их полностью зависимыми от них.
По словам Верди, компания Amazon, занимающаяся почтовыми заказами, также «всегда заметна» в этом отношении. Компания Amazon уже несколько лет сама доставляет часть своих посылок и полностью полагается на внешних поставщиков услуг. Представитель Amazon противоречит Верди. Условия, упомянутые профсоюзом, «никоим образом не соответствуют реальности для тысяч людей, работающих у партнеров по доставке по всей Германии», сказал он. «Мы устанавливаем высокие стандарты для компаний, которые с нами работают, и подавляющее большинство из них являются отличными, надежными партнерами».
Читайте также:
- Поезд с посылками в Германии: DHL и Deutsche Post тестируют новый способ доставки
- Почта в Германии: особенности работы, виды услуг и расценки
- Большие изменения в Amazon коснутся всех посылок
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
