Спрос на железнодорожные перевозки почти вернулся к докризисному уровню

Использование регионального железнодорожного транспорта в Нижней Саксонии в прошлом году почти вернулось на допандемический уровень, согласно данным Ландеснахверкерсгезельшафт (LNVG). На некоторых маршрутах она была немного выше, на других – немного ниже. «В целом, однако, все понятно: Люди хотят ездить на поезде», – сказал представитель LNVG в ответ на вопрос агентства dpa.

Федеральное правительство должно надежно инвестировать больше денег в рельсы и станции в ближайшие годы. «Мы хотели бы использовать больше и длиннее поездов на многих региональных экспресс-линиях. Но инфраструктура этого не позволяет».

Провайдер Regiobus, который управляет местным общественным транспортом с автобусами в регионе Ганновер, сообщил о 27,3 миллионах пассажиров в прошлом году. В докоронном 2019 году этот показатель составлял 27,7 млн. В 2020 году это число снизилось до 16,8 млн, а в 2021 году составило 19,6 млн.

В Großraum-Verkehr Hannover с января по ноябрь прошлого года уже было перевезено больше людей, чем за два предыдущих года. Данные за весь год пока недоступны.

Провайдер Üstra, который, помимо прочего, управляет трамваями в Ганновере, объявил, что количество пассажиров в прошлом году, вероятно, составит более 137 миллионов человек. В два предыдущих года показатели были значительно ниже – 106 и 110 миллионов. Однако до пандемии эта цифра составляла 172 миллиона. Бременский трамвай пока не смог предоставить данные за прошлый год.

Из-за закрытий во время пандемии количество пассажиров во многих автобусах или трамваях сократилось, например, потому что меньше детей ехало в школу или занятые люди часто работали из дома. Обязательное ношение масок в местном транспорте заканчивается в Нижней Саксонии и Бремене 2 февраля. После этого маски больше не нужно будет надевать на поездах дальнего следования, таких как поезда, обслуживаемые Deutsche Bahn.