Сход поезда с рельсов возле Пайтинга: «Удача».

Спустя добрых полгода после смертельной железнодорожной аварии в Гармиш-Партенкирхене в Верхней Баварии сошел с рельсов еще один поезд. Однако авария, произошедшая во вторник утром в Пайтинге в округе Вайльхайм-Шонгау, оказалась несерьезной: Никто серьезно не пострадал. Пути были погнуты, но поезд не перевернулся. В поезде, следовавшем из Вайльхайма в направлении Шонгау, в момент аварии около 7.30 утра находились в основном школьники. Примерно 50 пассажиров и машинист смогли самостоятельно покинуть поезд. О происшествии сообщили несколько средств массовой информации.

Три пассажира получили легкий шок, но были отпущены после непродолжительного лечения, сообщила представитель федеральной полиции. «Серьезно пострадавших не было». Часть переднего поезда баварского Regiobahn двигалась со скоростью 30 километров в час в направлении станции Пайтинг-Ост и сошла с рельсов на стрелочном переводе прямо перед станцией, добавили в федеральной полиции.

Мэр Пайтинга Петер Остенридер (ХСС) во вторник утром немедленно выехал на место аварии – у него в голове тоже были образы Гармиш-Партенкирхена. «В половине седьмого вечера поезд полон учеников», – сказал Остенридер. «Возникает шок». То, что никто серьезно не пострадал, было «самым важным событием сегодняшнего дня», – сказал глава мэрии. «Со всем остальным можно разобраться».

Министр транспорта Баварии Кристиан Бернрайтер (ХСС) также выразил облегчение по поводу исхода аварии. «К счастью, никто серьезно не пострадал при сходе поезда с рельсов», – сказал Бернрайтер. «Теперь необходимо как можно быстрее найти точную причину, чтобы предотвратить подобные случаи в будущем. Я надеюсь, что все участники быстро переварят этот шок».

Только в июне 2022 года пять человек, в том числе 13-летний подросток, погибли в результате аварии в Гармиш-Партенкирхене незадолго до начала каникул Whitsun. Несколькими месяцами ранее в Верхней Баварии уже произошла железнодорожная катастрофа: В феврале 2022 года два поезда столкнулись возле Шефтларна; погиб молодой человек. В данном случае машинист поезда мог проигнорировать сигнал остановки.

По данным федеральной полиции, во вторник в Пайтинге было развернуто около 80 полицейских, пожарная команда, организация технической помощи, Deutsche Bahn AG и Баварские региональные железные дороги. В настоящее время ущерб оценивается в несколько сотен тысяч евро, по данным федеральной полиции. Привел ли к аварии технический или человеческий фактор, теперь предстоит выяснить в ходе расследования.

Однопутная линия закрыта до дальнейшего уведомления. В компании Bayerische Regiobahn (BRB), которая обслуживает пострадавшую линию вблизи Пайтинга, в соответствии с первоначальным прогнозом ожидалось закрытие линии примерно на четыре недели в связи с выброшенными рельсами и разрушенными точками и шпалами.

«В настоящее время нет никаких прогнозов относительно того, когда может быть возобновлено движение поездов на линии», – сказала представительница Deutsche Bahn, которая отвечает за состояние путей вместе с DB Netz. «Первое, что нужно сделать, – это определить точный ущерб, нанесенный инфраструктуре трассы». Для этого, по ее словам, поезд придется убрать. DB в прошлом году обновил путевую инфраструктуру в районе Пайтинг-Ост, включая пути и стрелочные переводы, добавила пресс-секретарь. Кроме того, станция была перестроена для обеспечения безбарьерной среды.

После аварии в Гармиш-Партенкирхене, расположенном примерно в 50 километрах, в районе так называемой Пфаффенвинкельбан, а также на многих других линиях в качестве меры предосторожности были организованы участки с пониженной скоростью движения. Несколько из них все еще находятся на месте, сказала представительница компании Bayerische Regiobahn.

После аварии поезда в Гармиш-Партенкирхене компания Deutsche Bahn начала работы на нескольких линиях в Верденфельзерской земле и в Оберланде, в дополнение к реконструкции маршрута, на котором произошла авария, которая продолжится в этом году. В общей сложности в обновление железнодорожных линий в регионе инвестируется около 80 миллионов евро. Вследствие аварии железная дорога проверяет несколько сотен тысяч бетонных шпал по всей стране и заменяет некоторые из них.