Председатель Левой партии: Спор о Фридрихштрассе является побочным вопросом

Председатель Левой партии Катина Шуберт считает излишней шумиху вокруг объявления о том, что с понедельника часть улицы Фридрихштрассе будет навсегда закрыта для движения автомобилей. «Всегда было ясно, что Фридрихштрассе должна стать пешеходной зоной, и также было ясно сказано, что это произойдет», – сказал Шуберт в интервью Deutsche Presse-Agentur в среду. «Вся эта шумиха, которая сейчас поднята вокруг этого, является предвыборной агитацией», – критикует она.

Сенатор «зеленых» по вопросам окружающей среды и мобильности Беттина Яраш в среду утром официально объявила, что участок длиной около 500 метров между Лейпцигерштрассе и Францозишештрассе с понедельника будет навсегда закрыт для движения автомобилей. Критика планов исходила не только от оппозиции. Правящий мэр Франциска Гиффи (СДПГ) обвинила Яраша в том, что он не согласовал действия в сенате, и что она не считает эти односторонние действия хорошо продуманными.

С точки зрения Левой партии, дискуссия о Фридрихштрассе не является центральной для решения текущих проблем транспортной политики: «Я бы хотел, чтобы администрация сената сейчас сосредоточилась на том, чтобы жизненно важные линии общественного транспорта снова быстро заработали», – сказал Шуберт. «U2 придется снова бежать, это уже довольно тяжелое бремя».

Движение U2 на Александерплац было ограничено с октября. Во время строительных работ по возведению запланированного высотного здания тоннельные тюбинги в районе метрополитена опустились на несколько сантиметров. Первоначально было объявлено, что это несостоятельное состояние закончится к февралю, сказал Шуберт. «Сейчас нет даже никакого планирования того, как действовать дальше». И это не единственное закрытие на данный момент, добавил он.

«Фридрихштрассе, честно говоря, не является главным вопросом», – сказал Шуберт. «Для нас главное, чтобы общественный транспорт работал, и чтобы он зависел не от интересов некоторых инвесторов и застройщиков высотных зданий, а от того, как берлинцы смогут безопасно добраться из пункта А в пункт Б».