Подписи, переданные против тендера на S‑Bahn

Несколько инициатив против нынешнего тендера на строительство берлинского S‑Bahn, согласно их собственным заявлениям, передали сенатору по транспорту Беттине Яраш более 10 000 подписей против проекта. «Тендер разорвет на части сеть S‑Bahn, которая необходима Берлину», – критикует Карл Вассмут из ассоциации GiB, которая выступает против приватизации. «В то же время возникает угроза дополнительных расходов в миллиарды евро, которых потом не хватит на расширение климатически чистого транспорта.» S‑Bahn является частью государственной службы, служит общему благу и не должен быть ориентирован на прибыль.

Сенат хочет провести повторный тендер на часть берлинского S‑Bahn. Это касается линий север-юг и линий, проходящих с востока на запад над виадуком Stadtbahn. Рингбан не включен в стоимость. Ищется оператор на период с 2029 по 40‑е годы. Участники тендера могут подать заявку на эксплуатацию или на закупку и техническое обслуживание транспортных средств. Они также могут подать заявку на оба варианта вместе.

В настоящее время существует крайний срок до второй половины года для заинтересованных компаний, чтобы представить обязывающие предложения. Контракт должен быть заключен в начале 2024 года.

До настоящего времени Deutsche Bahn эксплуатировал S‑Bahn на двух подсетях North-South и Stadtbahn, а также на Ringbahn, контракт на который был заключен по результатам тендера несколько лет назад. Маршруты, на которые теперь будет объявлен тендер, являются крупнейшими в истории берлинского S‑Bahn. Заключение контрактов на основе тендеров стало реакцией на кризис, в котором S‑Bahn оказался с 2009 года после технических проблем, недостатков в обслуживании и бесхозяйственности.