Что делает зимние виды спорта опасными

В последнее время увеличилось количество сообщений о несчастных случаях. Может быть, это как-то связано с состоянием снега? Как должны вести себя любители зимних видов спорта?

В Австрии в текущем горнолыжном сезоне до 3 января на склонах погибли уже 13 человек, как сообщает Австрийский попечительский совет по безопасности в горнолыжном спорте (ÖKAS). Только в Тироле погибли 11 человек, в том числе двое молодых людей из Германии. Во многих местах на склонах долин есть только узкие искусственные снежные полосы, говорит президент Ассоциации лыжных инструкторов Германии Вольфганг Поль немецкому агентству печати. Падения вне трасс очень опасны.

Скалы и камни рядом со склонами «опасны для жизни»

На узких склонах с искусственным снегом часто не хватает места для всех лыжников, говорит Поль. Особенно во время рождественских праздников на баварских и тирольских горнолыжных курортах было очень многолюдно. «Потом становится тесно, потом случаются промахи», – говорит он. По его словам, те, кто сворачивает, а затем на большой скорости врезается и падает на незаснеженные участки рядом с трассами, рискуют получить серьезные травмы. В прошлом лыжные зоны были занесены снегом и за пределами трасс. Теперь здесь камни и пни. Если при падении в естественный снег падение происходит относительно мягко, то «сейчас вы падаете очень сильно, при определенных обстоятельствах сталкиваясь со скалами и деревьями, и это, конечно, опасно для жизни».

И: Искусственно созданный снег отличается от хлопьев, которые падают с неба естественным образом, как объясняет Институт снега и лавинных исследований WSL в Давосе. Вместо кристаллов снега – маленькие ледяные шарики. «Это делает технический снег более плотным и твердым, чем естественный свежий снег». При недостатке свежего снега поверхность также становится более твердой, как говорит управляющий директор ÖKAS Маттиас Кнаус. Когда на склонах много лыжников, небольшой снег быстрее сползает на крутых участках. «Это создает ледяные плиты. Любой, кто имеет большой опыт, может подтвердить: Лучше кататься по натуральному снегу, искусственный снег немного более жесткий».

Однако для опытных спортсменов искусственный снег сам по себе не является проблемой, объясняет Поль: «У него хорошее сцепление, им легко управлять – при условии, что у вас правильно подготовлены лыжи».

Меньшая подготовка и отсутствие физической формы являются проблематичными

Погода – это одно, но теперь еще и отсутствие практики. В годы правления Короны многие спортсмены-любители сделали перерыв в лыжном спорте, сказал Кнаус агентству dpa. «Но уже долгое время основной принцип заключается в том, что люди хуже готовятся к лыжному сезону. В прошлом люди начинали обучение катанию на лыжах в сентябре, октябре и самостоятельно развивали хорошие навыки; сегодня поездки происходят гораздо более спонтанно. Поведение отдыхающих изменилось». Сложность, по его словам, заключается в том, чтобы адаптировать свое физическое состояние к этой работе.

По его словам, при катании на лыжах на высоте 2000 или 3000 метров очень важна хорошая физическая форма. «Насыщение кислородом там совершенно другое», – говорит Кнаус. Пять из 13 человек, умерших в Австрии, перенесли остановку сердечно-сосудистой системы. Спортсмены-любители должны пройти обследование перед отпуском. «Лучше всего заранее сделать ЭКГ, которая покажет, подходите ли вы для запланированной спортивной деятельности».

Слишком большая скорость, слишком маленькая дистанция, худшие «пилоты».

Но одной физической подготовки недостаточно для безопасности на склонах: Некоторые любители зимних видов спорта едут слишком быстро и не соблюдают достаточную дистанцию от края трассы и других людей. «На самом деле вы всегда должны быть в таком положении, когда вы можете остановиться, если случится что-то непредвиденное», – советует Пол. Он также рекомендует носить шлем и защиту спины. Раньше люди лучше катались на лыжах, считает президент ÖKAS Петер Пааль, анестезиолог по своей основной профессии. «Самая лучшая машина Формулы‑1 бесполезна, если водитель плохой. А что касается катания, то надо сказать: пилоты стали хуже», – сказал Пааль агентству APA.

Многие несчастные случаи со смертельным исходом происходят по личной вине, говорит президент Австрийской альпийской ассоциации Андреас Эрмакора в интервью телекомпании ORF Tirol. «Если вы выходите за край трассы и врезаетесь в дерево, это очень трагично, но вы не можете винить в этом оператора трассы». В своем рискованном поведении необходимо учитывать, что в случае несчастного случая на горе спасательные работы зачастую не так быстры и эффективны, как, например, в случае дорожной аварии, отметил Кнаус. «Лучший способ снизить собственный риск падения – это хорошая подготовка, хорошее оборудование и достаточное расстояние от других». Вольфганг Поль также советует: «Держите безопасную дистанцию и снизьте скорость – это самое главное».