Первый танкер со сжиженным природным газом прибыл в Лубмин

Вчера Coral Furcata подошел к танкеру Seapeak Hispania, стоящему у берегов Рюгена, и принял СПГ.

Потребуется несколько дней, чтобы соответствующие части терминала остыли до необходимой температуры в минус 163 градуса. Только после этого при необходимости газ может быть также передан в газовую сеть, сказал Кнабе.

«Конечно, первые объемы СПГ будут также регазифицированы и переданы в виде газа сетевому оператору Gascade в рамках тестовой эксплуатации. Но мы не хотим называть это feed-in, чтобы не создавать ложных ожиданий», – пояснил Кнабе. «Для нас feed-in, то есть коммерческая эксплуатация, начинается только с началом регулярной работы сразу после успешного завершения этапа испытаний и получения разрешения на эксплуатацию».

Deutsche Regas получила разрешение на ограниченную тестовую эксплуатацию от ответственного государственного органа незадолго до Рождества. Разрешение на проведение фактической операции до сих пор отсутствует.

Три танкера заменят российские поставки

Coral Furcata – один из трех небольших танкеров, которые в будущем планируется перевозить СПГ через мелководный Грайфсвальд-Бодден. Гораздо более крупное судно Seapeak Hispania будет служить в качестве промежуточного хранилища у острова Рюген и, в свою очередь, снабжаться танкерами. Deutsche Regas говорит о «виртуальном трубопроводе».

Большое специальное судно «Нептун» служит плавучим терминалом в Лубмине, который принимает сжиженный природный газ, переводит его обратно в газообразное состояние и подает в газопроводы. Таким образом, ежегодно планируется закачивать до 5,2 миллиарда кубометров природного газа. Помимо прочего, Германия полагается на сжиженный природный газ, доставляемый на судах, чтобы заменить утраченные поставки газа из России.