Правило стерильной кабины: почему пилоты не общаются во время полета
Полет иногда может быть довольно скучным. Но несмотря на то что в кабине обычно двое пилотов, разговоры здесь строго запрещаются.
Читайте также: Какая зарплата у стюардессы и пилота Lufthansa
Работа была бы такой скучной, если бы время от времени мы все не общались с коллегами! Однако пилотам запрещено разговаривать в кабине самолета. А какое отношение к этому имеет правило стерильной кабины?
Правило стерильной кабины было введено после аварии
Но пилотам не всегда запрещалось говорить о личных делах в кабине. До 1974 года разговоры во время взлета и посадки были обычным делом.
Однако 11 сентября 1974 года диалог между двумя пилотами привел к авиакатастрофе в США. Самолет американской авиакомпании Eastern Airlines направлялся в Чикаго, когда потерпел крушение. В тот день погибли 72 человека, только пятеро из них выжили.
Позже Национальный совет по безопасности на транспорте выяснил, что в катастрофе виноваты пилоты. Причина была в том, что они отвлеклись во время посадки. Согласно диктофону, обоих поглотила жаркая дискуссия о политике и других частных вопросах.
Чтобы предотвратить повторение подобного несчастного случая, шесть лет спустя было создано правило стерильной кабины. В нем говорится, что во время посадки и взлета можно обсуждать только темы, связанные с полетом.
Но не только разговоры запрещаются во время критической фазы полета. Согласно Федеральному авиационному управлению США, «прием пищи или чтение публикаций, не относящихся к надлежащему проведению полета», тоже считаются недопустимыми.
Правило стерильной кабины: применяется ли оно в Европе?
Хотя правило стерильной кабины действует только в США, обсуждение частных вопросов не приветствуется и в Европе. Регламент Европейского Союза EU-OPS гласит: «Командир не должен разрешать членам экипажа заниматься какой-либо деятельностью во время взлета, начального набора высоты, конечного подхода и посадки, если это не необходимо для безопасной эксплуатации самолета».
Это правило строго соблюдается и коммерческим пилотом Патриком Биденкаппом (Patrick Biedenkapp). Об этом он рассказал журналу Travelbook: «Само собой разумеется, что вы не должны вступать в светские беседы во время любого движения самолета на высоте ниже 10 тыс. футов. И заниматься деятельностью, которая может отвлечь от пилотирования самолета».
Читайте также по теме:
- Лучшая работа в мире: пилот заснул во время полета из Нью-Йорка
- Зачем включать режим полета в самолете: ответ пилота
- Рожденные летать: обучение и зарплата пилота в Германии
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
