Какие компании перейдут на электромобили до 2035 года
Объявление ЕС о переходе на электромобили к 2035 году не стало неожиданностью для автопроизводителей. Они и сами собирались это сделать независимо от решения ЕС. Расскажем, какие компании готовы к переходу на электромобили до 2035 года.
Читайте также: Выставка «Парижский автосалон»: электромобили.
США
Американский электрокар Tesla Model Y стал лидером продаж в Европе в сентябре этого года, обогнав бензиновые Peugeot 208 и Dacia Sandero. Компания наращивает производство и уже сейчас лидирует в Германии на рынке электрокаров.
Tesla’s Model Y becomes Europe’s top-selling model for the first time, zipping past some of the region’s most popular diesel and petrol models https://t.co/AhvgLWh0Wt
— Bloomberg Green (@climate) October 30, 2022
Другие американские бренды тоже активно развиваются в этом направлении. General Motors, который одним из первых в мире начал производить электромобили еще в 1996 году, инвестировал в развитие направления более 35 млрд долларов. К 2025 году ожидается выпуск более 30 моделей электромобилей для продаж по всему миру.
Ford намерен к 2030 году продавать в Европе только электромобили. В планах к 2026 году сделать все легковые автомобили машинами с нулевым уровнем выбросов. То есть либо полностью электрическими, либо гибридными. Для этих целей компания вкладывает $1 млрд в модернизацию своего завода по производству электромобилей в немецком Кельне. Первые электромобили должны сойти с конвейера в 2023 году.
Ford будет разрабатывать свои электрокары в партнерстве с Volkswagen. Но обещает, что его электромобили будут сильно отличаться от машин немецких коллег.
Британия
Многие европейские производители автомобилей в Евросоюзе уже давно начали переход на производство электромобилей. Одним из первых это сделал Smart. Компания перевела свои авто на бесшумную работу уже на рубеже 2019/2020 года. Последний бензиновый Smart был продан как специальное издание «Final Collector’s Edition by Konstantin Grcic».
Одним из первых электрифицировался и концерн Jaguar Land Rover, выпустив в 2018 году электромобиль I‑Pace. В феврале 2021 года компания пообещала полностью перейти на производство электрокаров к 2025 году. Однако сейчас в линейке ягуаров есть несколько электромобилей, но и машины с двигателями внутреннего сгорания компания продолжает выпускать.
Под брендом Land Rover будут производить шесть новых электромоделей, которые пока тоже будут продаваться параллельно с нынешним модельным рядом.
Большинство других люксовых брендов торопятся электрифицироваться, но не все. Например, Bentley в 2025 году в последний раз выведет на рынок новую модель двигателя внутреннего сгорания. Бренд полностью перейдет на электромобили к 2030 году. Такие же обещания, в частности, сделали в компании MINI.
Несмотря на схожую философию, Rolls-Royce от двигателей внутреннего сгорания в ближайшем будущем отказываться не намерена. Компания планирует перейти на электротягу на 10 лет позже, в 2040 году. А вот гибриды должны появиться в модельном ряду уже в самое ближайшее время.
Германия
Все немецкие компании также не первый год занимаются разработкой и выпуском электромобилей. Так, у Opel уже есть электрические версии Corsa и Mokka, а также различные фургоны. В прошлом году компания объявила, что с 2028 года он будет выпускать только электрокары. Причем не только для европейского рынка, но и экспортировать их в Китай. Рынками двигателей внутреннего сгорания после 2028 года будут Дальний Восток, Северная Африка и Латинская Америка.
Концерн Volkswagen, который владеет также Audi, собирался отказаться от ДВС уже в 2033 году, но недавно представитель компании пообещал ускорить этот процесс.
BMW пока не намерен отказываться от двигателей внутреннего сгорания и их разработки. Однако большие инвестиции компания направила и на разработку электрокаров. С конца следующего года у BMW будет 15 моделей электромобилей во всех основных сегментах. И не исключает, что к 2025 году каждая модель BMW будет иметь полностью электрическую версию.
Что касается компании Mercedes-Benz, то уже сейчас у неё есть суббренд EQ, в который входят четыре модели. В то же время конкретные сроки полного перехода на батареи и электродвигатели в компании пока не называют. Пока лишь известно, что в 2030 году все Мерседесы будут либо гибридными, либо электрическими.
Азиатские страны: электромобили до 2035 года
Тойота – один из крупнейших производителей автомобилей на электротяге. Японский гигант выпустил в 1997 году первый массовый гибрид – Toyota Prius, а в середине 2000‑х первый гибридный кроссовер Lexus RX400h.
К 2030 году компания планировала разработать 30 моделей автомобилей на новой энергии (чисто электрические, гибридные и водородные модели) и выпускать 3,5 млн единиц в год. А все модели Lexus сделать чисто электрическими.
Однако бурный рост компании Tesla, которая собирается ежегодно производить 20 млн электромобилей, вынудил Тойоту пересмотреть свою долгосрочную программу. Инженеры компании должны в течение ближайших пяти лет доработать представленную в 2019 году универсальную платформу для электромобилей и гибридов. Или представить новую, которая будет соперничать по эффективности и стоимости с Tesla.
Еще один японский гигант Honda собирается электрифицировать к 2025 году все модели для продажи в Европе и инвестирует в это направление около 39 млрд долларов.
Похожие планы и у компании Nissan, которая вложит в новые разработки до 2027 года $17,6 млрд.
К 2025 году Nissan намерена обеспечить каждой своей модели гибридную или электрическую версию, а течение ближайших девяти лет вывести на рынок 23 новые модели такого типа, в том числе 15 чистых электромобилей. При этом к 2028 году компания планирует начать оснащать свои автомобили твердотельными аккумуляторами (ASSB), которые заряжаются на 66% быстрее, чем литий-ионные. Кроме того, их внедрение позволит существенно снизить стоимость батарей для электромобилей — до $65 за кВт/ч, что сделает выпуск электромобилей не дороже выпуска авто с бензиновым двигателем.
Читайте также:
- Как Германия готовится к переходу на электрокары
- Германия разработает новый грузовой электромобиль
- Электромобили теряют экономичность
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
