Новый проездной в Германии: немцы смогут ездить на Flixbus
С точки зрения начальника Flixbus, теперь все должно измениться. Его компания пострадала от дешевого билета. Новый проездной в Германии должен изменить сложившуюся ситуацию.
Читайте также: Немцы платят 9 евро даже после отмены дешевого проездного.
Итак, автобусная компания Flixbus хочет быть включенной в маршрут возможного преемника билета за 9 евро. Национальный сервис нужен для того, чтобы устранить разрыв между поездками в регионе и между землями. Об этом говорится в заявлении компании. В данный момент проводятся переговоры с политиками — на федеральном уровне и на уровне земель.
Новый проездной в Германии: что изменится
Автобусы дальнего следования являются самым доступным и экологически чистым видом транспорта. Именно поэтому новый проездной придется как нельзя кстати. Это отличная идея, считает генеральный директор компании Андре Швемляйн. Но билет за 9 евро имеет массу минусов. Слабые стороны есть у каждого предложения.
В частности, проездной абсолютно бесполезен для людей, проживающих за пределами крупных городов. Для них данный билет — бесполезен. Новый дешевый проездной должен быть доступен для всех категорий населения. Швемляйн хочет улучшить ситуацию на дорогах благодаря своим автобусам.
«Wir stehen bereit»: Flixbus will bei 9‑Euro-Ticket-Nachfolger mitmachen
Wegen des 9‑Euro-Tickets blieben Flixbus die Kunden weg. Bald könnte es einen Nachfolger geben – und der Fernbus-Anbieter möchte dieses Mal dabei sein. Gespräche mit der Politik la… https://t.co/ti5tSLBuXP
— Börsen-News (@News_Boerse) September 7, 2022
Мнение директора, кстати, изменилось. Раньше он не был так позитивно настроен. Швемляйн критиковал временный проездной за его влияние на транспортные компании. Билет не был проработан до конца. Из-за этого в поездах образовался настоящий хаос.
Стоимость билета
Flixbus пришлось смириться со потерями в бизнесе. Многие люди перешли с автобусов дальнего следования на поезда. Это ударило по прибыли. В итоге компания потеряла весомую часть дохода. Это усугубило ситуацию, ухудшившуюся из-за пандемии коронавирусной инфекции.
Швемляйн хочет убедиться, что автобусы Flixbus не будет обделены после появления нового проездного. Предложение пока не разработано. Однако оно может быть выгодным. Пока неизвестно, сколько будет стоить билет — 49 или 69 евро. Однако он должен быть доступным для покупателей и выгодным для каждого.
Компания Flix SE, расположенная в Мюнхене, начала свою деятельность в 2012 году. С ее помощью можно проехать по всей Европе.
С марта 2021 года деятельность компании расширилась. Ей пришлось адаптироваться к новым условиям после пандемии коронавируса.
Читайте также:
- ХДС призывает получателей Hartz IV работать бесплатно
- Преемнику билета за 9 евро быть: Линднер дал добро
- Билет за 9 евро «сократил» выбросы CO2 на 1,8 млн тонн
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
9 Euro Ticket не ухудшил положение этой фирмы.
Оно и без того шаткое до невозможности.
Им бы руководство идущее в ногу со временем, тогда всё наладится.
С каких это пор дизельные автобусы стали экологически чистым видом транспорта? Особенно по сравнению с электропоездами.
При их включении в билет, билет естественно подорожает.
Давно у нас электро двигатели
Только немцы могут ездить)).А другие не в щёт?😂
Комментарий удалён. Причина: разжигание межнациональной розни.
Комментарий удалён. Причина: разжигание межнациональной розни.
Комментарий удалён. Причина: разжигание межнациональной розни.
Комментарий удалён. Причина: разжигание межнациональной розни, нецензурная лексика.
Комментарий удалён. Причина: оскорбление пользователей, разжигание межнациональной розни.
Комментарий удалён. Причина: оскорбление пользователей, разжигание межнациональной розни.