Китайский электромобиль Hyper SSR — самый быстрый в мире
15 сентября в день бренда автопроизводителя GAC Aion в штаб-квартире в Гуанчжоу состоялась презентация, на которой зрители смогли увидеть самый быстрый в мире китайский электромобиль Hyper SSR. Технические характеристики автомобиля превосходят своего конкурента — флагмана американского автопроизводителя Tesla. Новинка способна разогнаться до 96 км/ч за 1,9 секунды. В продажу Hyper SSR поступит в конце 2023 года. Однако уже сейчас производитель принимает предзаказы.
Читайте также: Насколько выгодно использовать электромобиль в Германии.
Чем отличается от предшественников китайский электромобиль Hyper SSR?
Для начала напомним, что в Китае GAC (Guangzhou Auto Corporation) занимает 5‑ую позицию в рейтинге крупнейших автопроизводителей. Продукция бренда ориентирована преимущественно на внутренний рынок. В январе этого года вышел в продажу его новый внедорожник LX Plus, обладающий дальностью хода до 626 миль, а в апреле состоялось открытие аккумуляторной станции.
В массовый выпуск модель Hyper SSR поступит, согласно каталогу бренда, в 2 конфигурациях. Причем 1‑ая — Hyper SSR Ultimate обладает задним приводом, а мощность двигателя достигает 1225 л.с. (913 кВт). Однако 2‑ая модификация — полноприводная.
Причем впечатляет и цена новинки. Для сравнения — прямой конкурент хорватский электромобиль 2021 года Rimac Nevera способен продемонстрировать сходные характеристики, как и четырехдверная Tesla Model S. Однако цена заднеприводной версии Hyper SSR — $183 000, а полноприводной — $240 000. Напомним, у Rimac Nevera ценник — $2,4 миллиона. Причем этот кар будет выпущен в количестве только 150 экземпляров. Ценник у Tesla Model S ниже, чем у Hyper SSR, однако китайский производитель рассчитывает на отечественного покупателя в первую очередь.
Что еще известно о новом китайском электромобиле?
Благодаря установке микросхем SiC на базе платформы 900 V, удалось снизить энергопотребление на 80 %. Как сообщили в компании, в кузове вместо стали использованы в 20 раз более легкие и в 2,5 раза более прочные углеродные волокна.
В интерьере салона привлекает внимание 8,8‑дюймовый водительский инфо-дисплей, а также 14,6‑дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы для пассажиров. Управление осуществляется путем переключения передач рычажного типа специальным электронным механизмом. Более подробно об этом можно будет узнать только после официального старта продаж.
Читайте также:
- В этих магазинах можно бесплатно зарядить электромобиль
- Каршеринг в сельской местности: электромобиль на двоих выгоднее?
- В этом году появится самый маленький электромобиль в мире
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
