Билет за 49 евро невыгоден для получателей Hartz IV
Успех билета за 9 евро привел к активному обсуждению модели преемника. Но некоторые стороны, похоже, забыли, что он должен сопровождаться финансовым облегчением. Например, предлагаемый политиками билет за 49 евро окажется невыгоден для получателей Hartz IV.
Читайте также: Замену Hartz IV раскритиковали из-за щедрых условий.
Дискуссии о преемнике билета за 9 евро
Напомним, что с помощью билета за 9 евро министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП) нашел решение, которое способствует развитию местного общественного транспорта и в то же время является эффективным средством борьбы с ростом цен на бензин.
Поначалу, конечно, были проблемы. Домохозяйства Hartz IV должны были возвращать разницу между фиксированным тарифом и утвержденными расходами на проезд (например, на школьный билет). Но об этом уже давно забыли, особенно после того, как Федеральное агентство занятости издало директиву о билете за 9 евро.
Теперь партии придумывают варианты преемника билета за 9 евро. Идея о билете за 49 евро исходит из рядов СДПГ. В конце концов, многие люди, которые добираются на работу, например, на автобусе или поезде, обычно платят значительно больше. Они сэкономили бы деньги благодаря такому решению. Однако для домохозяйств Hartz IV такой билет невыгоден.
Билет за 49 евро невыгоден для домохозяйств Hartz IV и стоит дороже тарифа
Дело в том, что стандартный тариф Hartz IV на 2022 год предусматривает ровно 40,27 евро в месяц на транспорт для одинокого взрослого человека. Таким образом, билет за 49 евро будет стоить на 8,73 евро дороже. Их придется экономить в других местах. А с учетом нынешней ситуации и огромной инфляции это сложно.
Ситуация еще более драматична, когда речь идет о стандартных тарифах Hartz IV на транспорт для детей. Они варьируются от 16,58 до 32,23 евро в месяц в зависимости от возраста. Здесь возможно финансирование билетов через пакет образования и участия (BuT).
Разговоры о преемнике привели к бурным дебатам в Twitter под хэштегом #49EuroTicket. Некоторые приветствуют эту идею, потому что для многих она все еще является финансовым облегчением. Другие хотят вернуть билет за 9 евро или ввести полностью бесплатный общественный транспорт, что, вероятно, является утопией.
Другая возможность: дифференцировать. Многие понимают, что 49 евро — это слишком дорого для пенсионеров, получателей Hartz IV и малообеспеченных семей. Поэтому они предлагают ввести такой билет для людей со средним и высоким доходом и более дешевое решение, например билет за 9 евро, для более бедных семей.
Получатели Hartz IV считают, что политики должны планировать с осторожностью и не выходить за финансовые рамки, которые они установили. А это чуть меньше 40 евро в месяц.
Читайте также:
- Преемнику билета за 9 евро быть: Линднер дал добро
- Какие предложения у федеральных земель вместо билетов за 9 евро
- Немцы прощаются с билетами за 9 евро
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
Жесть сегодня с женой съездил в магазин туда обратно 12 евро а покупки мин. два раза в неделю а то и три, при пособии 404 э. на человека дорогой проезд получается
Так купите себе проездной , в чем проблема?
Какой и где подскажите где и как.
Используйте доставку, доставка будет стоить меньше 12€, в Реве вроде если на больше чем 50€ закупаться, то и вовсе бесплатно.
Можно по подробнее пж.
Проездной 30 евро на месяц купи, дешевле будет
Спрашивали о билетах чет за 30 евро нам не предложили
Вот мне может кто нибудь обьяснить ‚зачем получателю Hartz IV проездной?. Понятно что сидя дома и получая пособие, заняться нечем. И хочется куда нибудь поехать. В то же время работающий человек который тратит на заправки треть зарплаты. Не имеет времени куда либо ехать, как кроме времени отпуска. Билет должен стоить ровно 49 евро, или даже 69 евро это всё равно будет для работающего человека дешевле. А получатель Hartz IV и так живут за счёт работающих.
У меня например два ребенка, один новорожденный, второго нужно возить в садик каждый день по пол часа в одну сторону, ибо ближе садика нет, так что хоть и вправду живём за счёт работающих, но и работать возможности нет, и вернуться в Харьков с детьми не вариант, по-этому да, 49 это явно дорого, сумму которую нужно потратить в то же зимнее время на лекарства при вечных болезнях…
Согласен с вами такая же ситуация,
Обычно, получателям пособия надо регулярно посещать всевозможные маснаме, собеседования ( т.к.активный поиск работы – необходимое условие АА), языковые курсы, врача, с детьми на кружки и т.д. Так что по факту- сидящие на прсобии дома на сидят. И им проездные также необходимы, как и работающим.
А на курсы немецкого языка через полгорода как ездить? А не ездить нельзя, лишат пособия! И что делать? 4 раза в неделю, по 6 евро в день на человека, это в месяц очень приличная сумма из пособия в 404 евро! Так, что дешёвый билет для получателя пособия просто необходим!!!
Haben Sie recht… 100 %
Harz IV Empfänger zu Fuß gehen können… Genug Zeit…
Quer-durchs-Land-Ticket работает только в одну сторону ? нужно ли покупать еще один в обратную ?
Нет, он работает до окончания дня.