Выжить на немецком автобане: 10 рекомендаций
Казалось бы дурацкое название статьи! «Выжить на немецком автобане» — о чем это они? Во всем мире слово «автобан» входит в число наиболее узнаваемых слов немецкого языка.
Читайте также: «Дороги будущего» – первому немецкому автобану 90 лет
При его упоминании иностранцы со всех уголков земного шара мечтательно представляют себе роскошные лимузины, мчащиеся по безупречным многополосным шоссе, окруженным высокими горными вершинами и густыми сосновыми лесами. И, говорят, дальше будет еще лучше: Autobahn — это синоним слова «без ограничения скорости!».
Но эти мечты могут превратиться в кошмар, когда ничего не подозревающие туристы выезжают на «мать всех автострад» неподготовленными.
Не успеют они оглянуться, как окажутся зажатыми между массивными грузовиками и медленно движущимся голландским трейлером, потом их остановит полиция или будут теснить с дороги любители экстремальных скоростей, которые считают, что левая полоса принадлежит исключительно им.
Чтобы избежать такого грубого разочарования, опытные водители-испытатели из Young Germany подготовили несколько рекомендаций для новичков на автобане.
В конце концов, это невероятно ухоженная система платных дорог и в целом 12 500 километров отличного удовольствия — но если помнить о некоторых правилах.
Выжить на немецком автобане: 10 рекомендаций
1. Знайте предел — даже на немецком автобане
Вопреки распространенному мнению, на автобане действительно существуют — хотите верьте, хотите нет —скоростные ограничения. Несмотря на то, что во многих местах водители могут ехать с любой скоростью, которая им удобна, многие участки дороги могут потребовать от вас снизить скорость.
Строительные площадки и перекрестки автобанов — классические примеры зон с пониженной скоростью. И большинство из них кишат дорожной полицией, которая невозмутимо выписывает штрафы даже недоумевающим туристам, настаивающим: «На автобане нет ограничений скорости, и все это знают!»
Знание ограничений также подразумевает реалистичную оценку своих водительских способностей. То, что ваш арендованный автомобиль обладает достаточной мощностью, чтобы разогнаться до 300 км/ч (это почти 200 миль в час), не означает, что вы сможете контролировать такую езду. Особенно если ограничение скорости дома составляет около 120 км/ч.
2. Выживает сильнейший
Вот самое важное правило вождения на автобане — левая полоса предназначена для быстрой езды. Очень быстрой.
Большинство новичков шокированы бесчисленными роскошными лимузинами и быстрыми спортивными кабриолетами, мчащимися по левой полосе со скоростью около 240 км/ч и бесконечно сигналящим тем, кто едет медленно.
Эти люди преодолевают двухчасовой путь от Франкфурта до Кельна за 50 минут. Но если это не является вашим стилем вождения, старайтесь не заезжать на крайний левый ряд. Держитесь как можно дальше справа, если вы хотите расслабиться.
3. Самый таинственный город в Германии?
Многие туристы будут озадачены, казалось бы, повсеместным присутствием этого загадочного города «AUSFAHRT», на который указывают синие указатели со стрелками, встречающиеся повсюду. Но самое обидное, что сколько бы вы ни ехали, вы никогда туда не попадете! Потому что «Ausfahrt» по-немецки означает «выезд».
4. Выжить на немецком автобане, или Кулинарная пустыня
Если вы хотите нормально поесть на автобане, лучше возьмите еду с собой! Иначе не исключено, что вам придется питаться бутербродами не первой свежести с заправки и подгоревшими сосисками, которые забыли на гриле. Еда на остановках для отдыха, как известно, дорогая, но в последние годы ситуация улучшилась.
5. Держите дистанцию
Пристраиваться в хвост впереди идущему автомобилю, чтобы заставить его ускориться, считается очень дурным тоном. И очень опасным. Немецкое дорожное законодательство наказывает подобное хулиганство штрафом до 400 евро и лишением водительских прав.
Дорожные службы рекомендуют соблюдать безопасное расстояние между автомобилями, которое можно легко рассчитать, разделив скорость, с которой вы едете, на два и оставив это количество в метрах между собой и впереди идущим автомобилем.
Выжить на немецком автобане: едем дальше…
6. Не «спать» за рулем
Хотя никто не ожидает от вас бешеной скорости на автобане, и вполне нормально ехать по нему и наслаждаться пейзажами, скорость ниже 80 км/ч вряд ли можно считать приемлемой, если только впереди нет строительных работ или вы не буксируете массивный прицеп.
Совет: если нет знаков ограничения, рекомендуется ехать со скоростью около 130 км/ч.
7. Размер имеет значение
Уважайте большие грузовые автомобили, которые являются неотъемлемой частью автобана, даже несмотря на то что они, как известно, доставляют неудобства, блокируя движение из-за своих «ползучих» скоростей.
Прежде чем выплескивать свой гнев и начать сыпать оскорблениями в адрес этих водителей, имейте в виду, что все они подключены к FM-радио и могут наброситься на вас с устрашающими сигналами (громкими!!!) и втиснуть между двумя грузовиками, если вы их разозлите.
Хорошая новость заключается в том, что грузовикам запрещено ездить по автобану по воскресеньям и праздникам.
8. Возьмите с собой бумагу
То есть туалетную бумагу. Иначе быстрая остановка на какой-нибудь заброшенной площадке для отдыха в глубинке может обернуться непредвиденной чрезвычайной ситуацией, особенно если вы съели те загадочные сгоревшие сосиски на заправке несколько километров назад.
Известно, что опытные водители в Германии всегда держат под рукой дополнительный рулон бумаги, когда едут по автобану.
Если вы когда-нибудь задавались вопросом, что люди прячут за вязаными вручную шерстяными чехлами, бейсбольными шапками и искусственными таксами на задних сиденьях своих автомобилей — это пачка туалетной бумаги для экстренных случаев, без которой они не выйдут из дома.
9. Обгоняйте слева
Левая полоса с краю построена для обгона. Опережать другие машины на правой полосе строго запрещено. Превышение скорости на автобане может стать причиной штрафа только тогда, когда оно стало поводом транспортной аварии.
10. Поступайте как римляне
В целом, новичкам лучше всего держаться в потоке машин и подражать действиям местных жителей. Если вдруг все начинают соблюдать скоростной режим — даже пилоты Формулы 1 в левом ряду — можете быть уверены, что не за горами проверка скорости радаром…
О, подождите… слишком поздно! Скажите «сыр» (Вспышка!).
Бонус: лучший способ насладиться автобаном во всей его красе — это проснуться рано утром в воскресенье раньше всех, чтобы встретить потрясающий восход солнца над пятью полосами сверкающего свежего бетона, которые, кажется, бесконечно тянутся к горизонту, открытые только для вас и вашего автомобиля.
Ах, эти моменты. А теперь, пожалуйста, извините, нам нужно ехать…
Читайте также:
- Взрывы на автобанах в Германии: новая опасность для водителей
- Как побороть страх перед автобаном: советы новичкам
- Активисты блокируют автобаны в Берлине: какие трассы затронуты
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
30 лет живу в Германии, такого бреда ещё не читал 🤣
Вполне правдиво. А вы за 30 лет сами по автобану ездили?
Повтор
Бесят Водители которые по левой полосе ездят со скоростью 120–130 км/час хотя все открыто и мождно ехать 200+
Бесит Немецкое поведение, в одном слове ««Учителя» которые по левой полосе создают длинную Колону, и нагло не пропускаю быстро двигащихся Водителей! Таким способом они пытаются протестовать против быстрой езды по Автобану, их нужно наказывать!
Если вышел в Левую полосу, то топи 180 или больше, и следи по зеркалами, чтоб успеть засечь быстрее тебя Водителя и зделать вовремя ему место ( перестроиться на право). Езда по Автобану, это Целое Искусство, им нужно Владеть, а если не умеешь (Новичок) едь только по правой стороне, оставь Левую свободной, для профессиональных Водитель!
Ты или мудак или тролль
Местный, мудак и тролль больше к твоему поведению подходит!
Наверное Новичок который ещё не разобрался в Сути езды, да и Автобан походу не разу в Глаза не видел!
Ещё один момент-если ты движешься со скоростью выше 130 км/ч и произойдёт авария-ни одна страховка не оплачивает ущерб. Сам виноват, двигайся на рекомендуем скорости, а это и есть 130.
Есть такое, но не нельзя обобщать!
Страховка не будет платить если суд признает, что превышение рекомендуемой скорости было «grobe Fahrlässigkeit», например при плохой видимости или гололёде. Только это может произойти даже если Вы не превышали ограниченную скорость, например можно 130 а Вы в гололёд 100 ехали.
После слов «… Ausfahrt это ВЫХОД, а в данном случае – ВЫЕЗД…» перестал читать, потому что Ausfahrt в любом случае обозначает ВЫЕЗД! А слово Аusgang – ВЫХОД.
Спасибо за замечание! Исправлю.
Действительно бред » сивой козы» . Автор статьи думаю купила себе права в России. Если считает что в России разрешено обгонять с права. Живу тоже 30 лет в Германии, и каждый раз поражаюсь таким статьям, написанным подобными » знатоками» правил в Германии. Правильно, в Германии можешь не дискутировать с полицией, ничего не поможет. Так как они не берут штраф деньгами, так что взяткой не отделаться . И если это дорожная полиция, то они наверняка за тобой уже ехали, чтобы убедиться, что ты не на пару секунд превысил скорость или не соблюдаешь дистанцию. А ехали за тобой и снимали твою езду на камеру, которая им точно показывает твою скорость и расстояние до впереди идущего транспорта. И это служит доказательством перед судом, если водитель захочет опровергнуть . Я часто смотрю эту передачу у нас в Германии, документальная , так сказать, каких » ГОРЕ водителей» там только не видишь. Так что совет, просто соблюдайте правила дорожного движения, что основная масса водителей в Германии делает. Поэтому ездить по дорогам Германии легче чем например в Италии или Испании или Турции. Где ездят так, без обиды будет сказано, как в России. Где такой чувство что половина купила свои права. А другая половина плюёт на все правила дорожного движения. Где создаётся впечатление, что это дорога в один конец. Не нужно глупости писать. Людям соблюдающим правила, очень даже нравится ездить по нашим дорогам, особенно приехавшим из России. Не нагоняйте страх водителям. Приятно ездить по дорогам, где люди соблюдают правила. Хотя у нас тоже много нарушителей конечно. И штрафами заставляют водителей придерживаться правил. В Швейцарии например, не только штраф получишь, но могут и забрать машину , в зависимости от тяжести нарушения. Там ещё строже. Так что, счастливого пути и придерживайтесь правил дорожного движения.
В России разделяют понятия обгон и опережение. Обгон – это например выезд на левую с последующим перестроением снова на правую. Обгон запрещено делать справа. А опережать можно по правой.
И еще не написали, что в каждом авто должны быть светоотражающие жилетки. Потому что в случае поломки, водитель и пассажиры должны выйти с авто, надеть жилетки
У нас на земле почти везде стоят знаки ограничения 120, хотя можно и быстрее, но с горками и спусками многие едут даже 100, так как своя жизнь дороже. Живу в городе и у нас три въезда на Autobahn, скорость 120, и почти каждую неделю за городом, кто то вылетает с полосы, дорога с подъёмом и ещё влияет.
Левая полоса для обгона!
Все верно!
Что такое обгон? Читайте правила!
Обгон связан с временным выездом на встречную полосу, что на автобане априори невозможно. Все, о чем вы тут говорите, называется опережение!
Зачем вы тут российские правила приводите? Всё правильно выше написали, левая полоса на автобане это полоса для обгона. Это значит, что по ней нельзя ехать постоянно ( не все любители высоких скоростей соблюдают это правило). На левую полосу выезжают для обогна, после нужно снова перестроиться в право.
В ПДД Германии нет понятия «опережение». Здесь всё считается обгоном.
Статья явно перепечатка с какого-то американского сайта и половина информации в ней бредятина.🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Во первых, какие нахрен платные автобаны в Германии, во вторых бред про перекрёстки автобанов кишашие полицией. Бред про то, что тебе кто-то на автобане сигналить будет, немцы аообще сигнаоять очень редко, можно весь день поездить по городу и не услышать ни одного сигнала. Протнесведие бутерброды и подгоревшие сосиски тоже бредятина, давно нет такого, а есть прекрасные кафе и даже рестораны со вкусной и разнообраной едой. Про туалетную бумагу которую каждый немец берёт с собой выезжая на автобан этот бредьладе комментировать не буду. Хотя может быть лет 50 назад и было что-то подобное, статья видимо ещё с тех времён.
Ну фарами часто моргают.