Но не на федеральном уровне и не для автомобилистов.

СвДП требует ограничения скорости

СвДП требует ограничения скорости для велосипедистов Дюссельдорфа. При этом на федеральном уровне партия выступает категорически против общего ограничения скорости.

Читайте также: Ограничение скорости в Уэльсе: первая страна в мире снижает до 30 км/ч

Коалиция и ограничение скорости

На федеральном уровне коалиция ведет споры об ограничении скорости из-за резкого роста цен на энергоносители.

Более того, экономисты рекомендовали жителям Германии ездить медленнее и не в одиночку. А также они призвали чаще использовать общественный транспорт.

Так или иначе, «Зеленые» поддерживают предложение и настаивают на общем ограничении скорости на автомагистралях. В свою очередь, СДПГ не видят от него прямой пользы, а СвДП — резко против.

В результате коалиционное соглашение исключает какое-либо общее ограничение скорости, несмотря на призывы к экономии расхода топлива и к защите климата. На региональном уровне ситуация иная.

СвДП требует ограничения скорости в 10 км

В частности, в Дюссельдорфе члены партии потребовали ограничить скорость в 10 км в час в пешеходной зоне с большим трафиком.

Прежде всего, ограничение коснется участков, где велосипедная дорожка проходит через пешеходную зону. В теории она предназначена только для велосипедистов. Но на практике пешеходы также гуляют по ней.

В Дюссельдорфе подобная проблема существует на Шадовштрассе с полосой, открытой только для велосипедистов. Вероятно, полоса недостаточно заметна, так что пешеходы не видят разницы.

СвДП требует ограничения скорости для велосипедистов Дюссельдорфа по примеру Берлина. Фото: Dovile Ramoskaite / unsplash.com

По этой причине СвДП сделала предложение — установить знаки, обозначающие скорость движения в 10 км/ч. Во-первых, политики предполагают, что знаки заставят велосипедистов снизить скорость движения.

Во-вторых, они ожидают, что знаки предупредят пешеходов о том, что они идут по велодорожке.

Однако окончательное решение по заявке будет принято в пятницу. Сроки реализации также пока неизвестны.

Насколько размещение знаков об ограничении скорости уместно, суд разбирается в Берлине. Подобные обозначения уже есть на дороге в Кройцберге.

Велосипедист пожаловался на знак, поскольку его транспорт не оснащен спидометром, в отличие от автомобилей.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Alejandro Lopez / unsplash.com
Источник: Spiegel

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии