Модернизация общественного транспорта в Нюрнберге
Модернизация общественного транспорта в Нюрнберге необходима. Пандемия затронула и общественный транспорт в Нюрнберге. В прошлом году транспортная компания VAG насчитала на 1,6% меньше пассажиров. Поэтому цель состоит в том, чтобы привлечь больше клиентов в будущем с помощью современных транспортных средств и более качественных услуг.
Читайте также: Вложение денег в общественный транспорт вместо служебных автомобилей.
В 2021 году общественным транспортом в Нюрнберге пользовалось на 1,6% меньше людей, чем годом ранее. Эту цифру опубликовал городской оператор общественного транспорта VAG в своем ежегодном отчете. Количество пассажиров снизилось с примерно 121 миллиона до примерно 119 миллионов. Причиной тому стала пандемия, которая вызвала массовое снижение количества пассажиров, особенно с осени 2021 года.
Проездные билеты
«Благодаря пакету мер по спасению, принятому федеральным правительством, удалось избежать крупного финансового ущерба», — говорится в годовом отчете. Стоимость проезда на общественном транспорте не была повышена. Билет за 365 евро для школьников и социальный билет за 15 евро были хорошо приняты.
По расчетам городского казначея, это увеличило бы дефицит VAG примерно на 35 миллионов евро, которые город должен был бы компенсировать.
Пандемия замедляет рост объемов перевозок
Прошедший пандемический год стал неудачей для транспорта в Нюрнберге. Доля общественного транспорта в городском трафике снизилась с 23,3% до 15,7%. Это означает, что все меньше поездок в городе совершается на автобусах и трамваях. Чтобы изменить ситуацию, компания VAG решила инвестировать средства в поворот трафика. Также компания хочет привлечь больше клиентов в будущем за счет улучшения сервиса.
Модернизация общественного транспорта: возрождение трамвая
Планируется, что в ближайшие годы будут созданы новые трамвайные маршруты. Линия 7 будет восстановлена на маршруте от главного железнодорожного вокзала до городского парка. Также планируется, что она обеспечит доступ к будущему району Технического университета на юге города с продолжением до улицы Бауэрнфайндштрассе. Еще две линии планируется использовать в существующей сети: линия 10 от остановки «Am Wegfeld» до Dutzendteich и линия 11 от Mögeldorf до Gibitzenhof.
Модернизация общественного транспорта: новые поезда
VAG также инвестирует в современные поезда. До конца этого года все 35 подземных поездов новой серии G1 будут введены в эксплуатацию. Они заменят транспортные средства, которые были созданы еще в начале существования метрополитена. Трамваи также модернизируются. Первые новые поезда сейчас проходят испытания, и с осени они должны поступить в регулярную эксплуатацию.
Все больше и больше электрических автобусов
В сфере автобусных перевозок управление общественного транспорта использует все больше электротранспорта. На дорогах работают 46 электробусов. Это означает, что около четверти всех поездок можно совершать на электричестве.
К середине следующего года будут использоваться 92 электробуса. Это будет означать, что около половины автобусного парка VAG будет переведено на электричество. Согласно VAG, электроэнергия для электронных автобусов будет поступать с нового фотоэлектрического завода в нижнефранконском районе Китцинген. Остальные газовые автобусы работают на биогазе.
Модернизация общественного транспорта: успех проката велосипедов
В 2021 году начали сдавать в аренду около 550 000 велосипедов — это на четверть больше, чем в 2020 году. С прошлого года VAG также предоставляет во временное пользование грузовые велосипеды. В будущем планируется также предлагать каршеринг через платформу мобильности NürnbergMOBIL и сдавать в аренду электросамокаты.
Читайте также:
- Чаевые в Германии: ведущая ARD Аня Решке расстраивается из-за скупых гостей
- Поставки газа из России в Германию: придется работать больше, а на пенсию выходить позже
- Молодые сотрудники в Баварии: что их привлекает
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
