Кто использовал билет за 9 евро — опрос
Кто использовал билет за 9 евро чаще всего? Ответ на этот вопрос нашли социологи, которые провели репрезентативный опрос Civey.
Читайте также: Немцы не хотят платить больше 9 евро за билет — опрос.
Результаты исследования показали, в каких социальных группах использовался «летний» билет.
Кто использовал билет за 9 евро
Прежде всего, билет за 9 евро должен был убедить автомобилистов пересесть на общественный транспорт. Согласно опросу, 44% баварцев действительно «пересели» на автобусы и поезда из-за высоких цен на топливо.
Но 55% респондентов признались, что редко отказывались от машины, даже при наличии билета.
Билет мотивировал «пересаживаться» на автобусы в основном молодых людей. Например, в возрастной группе от 18 до 29 лет 64% респондентов всегда или часто отказывались от машины.
Но в возрастной группе от 40 до 49 лет и старше 65 лет всего 37% респондентов выбирали автобус вместо авто.
Билет непопулярен в сельской местности
Опрос показал, что билет популярен в густонаселенных районах. Только 29,5% жителей районов с низкой плотностью населения (менее 150 человек на квадратный километр) использовали билет ежедневно или еженедельно.
Более того, всего 17,5% жителей районов с плотностью населения от 150 до 300 жителей на квадратный километр пользовались билетом.
Для сравнения: 65% жителей густонаселенных районов использовали билет ежедневно или еженедельно.
Кроме того, жители крупных городов и районов чаще отказывались от автомобиля. В их числе — 66% жителей районов с очень высокой и 51% с высокой плотностью населения.
В сельской местности билет не так популярен. Чуть менее 26% жителей районов с очень низкой и 35% с низкой плотностью населения всегда или часто оставляли автомобиль в гараже.
Вместе с тем, билет популярен в бедных районах Германии. Например, 77% владельцев билетов в районах с низкой покупательной способностью использовали его ежедневно или несколько раз в неделю.
Кто использовал билет за 9 евро: общие данные
В среднем по всей Баварии 12,4% респондентов использовали билет на 9 евро ежедневно, 26,2% — один или несколько раз в неделю. То есть почти 39% баварцев использовали билет.
При этом 40,4% использовали билет несколько раз в месяц, а 19,5% еще реже или никогда.
Кроме того, в 80% случаев баварцы пользовались билетом в личных целях: для отдыха или визита к родственникам. И менее 16% ездили по билету за 9 евро по работе.
Читайте также:
- «Спасите 9‑евровый билет»: демонстрационный поезд проехал по Берлину
- Замена билета за 9 евро — лидер партии «Зеленых» торопится
- В Германии проходят митинги в поддержку билета за 9 евро
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
Билет за 9 евро должен остатся Учитывая неоправданно и невероятно завышенные цены на продукты питания Билет за 9 евро это спасение А те кто ездил на своих машинах вряд-ли пересядут на городской транспорт по причине отсутствия комфорта Даже если бы Билет стоил 0 евро
Учитывая то, как часто перекрывают пол линии метро, как задерживаются автобусы и поезда – цены явно должны быть вменяемыми
Для меня например важно чтобы или остался билет за 9€ или же чтобы не сильно подняли цены. Я работаю одна, зарплата к меня ещё средневековая 10€, а мне нужно каждую неделю ездить в другой город к врачу иногда и несколько раз в неделю. Дочери тоже нужен проездной для учёбы. А после того как подняли цены на продукты, свег и газ, то проезд в автобусе становится не позволительной роскошью(после машины). А машины у меня нет, хотя в свете последних скочков на бензин это не самое страшное. Вобщем они должны что то придумать иначе людей загонять в такие условные рамки что это будет не жизнь а выживание. Ну вот как-то так ⚠️