Замена билета за 9 евро — лидер партии «Зеленых» торопится
По мнению Рикарды Ланг, этот билет — один из самых успешных проектов СДПГ, «Зеленых» и СвДП, поэтому замена билет за 9 евро должна быть создана уже в ближайшее время. Напомним, что в понедельник днем компании общественного транспорта подведут итоги после трех месяцев проекта.
Читайте также: В Германии проходят митинги в поддержку билета за 9 евро.
Замена билета за 9 евро — нужна срочная альтернатива
Лидер партии «Зеленых» призвала «коалицию светофора» быстро принять решение о последующем регулировании 9‑еврового билета на автобус и поезд.
«Я думаю, что это был один из самых успешных проектов всей «светофорной коалиции». И я надеюсь, что мы, как и вся «светофорная коалиция», сможем его продолжить», — сказала Ланг по сообщению издания RND.
Она сказала, что рада тому, что Михаэль Теурер (СвДП), государственный секретарь в министерстве транспорта, ответственный за железные дороги, недавно показал, что он не против билета за 69 евро.
«С моей точки зрения, это все еще слишком дорого, чтобы гарантировать социальный эффект. Но вы видите, что даже СвДП думает в эту сторону», — отметила Ланг.
В свою очередь, «Зеленые» предлагают региональный билет за 29 евро и общенациональный билет за 49 евро.
Несколько дней назад в газете Rhein-Neckar-Zeitung Теурер описал билет за 69 евро как очень интересный вариант. «Мы рады обсудить это в деталях», — сказал он газете.
Транспортные компании хотят подвести итоги
Незадолго до истечения срока действия билетов компании общественного транспорта хотят провести инвентаризацию в этот понедельник. Только к началу августа было продано около 38 миллионов билетов.
Напомним, что месячные билеты предлагались на июнь, июль и август. Пассажиры могли использовать их для местных перевозок по всей Германии. Тем временем ведутся оживленные дискуссии о преемственных решениях.
Железнодорожный оператор Deutsche Bahn считает эксперимент успешным. «За последние три месяца в среднем на 10% больше пассажиров путешествовали на наших региональных рейсах, чем до коронавируса», — заявила в воскресенье член правления Эвелин Палла. Кроме того, каждый пятый пользователь впервые открыл для себя общественный транспорт.
Кампанию создали, чтобы облегчить жизнь пассажиров в связи с высокими ценами на электроэнергию. Еще это должно было способствовать переходу на автобусы и поезда.
Однако исследования, проведенные в период кампании, первоначально показали лишь незначительный эффект сдвига. Представители отрасли также подозревают, что многие поездки, вероятно, не были бы совершены без дешевого билета.
Читайте также:
- Итоги билета за 9 евро в Германии: что нужно знать
- Deutsche Bahn: продано 26 миллионов билетов
- Бранденбург против билета за 9 евро
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
