«Это была катастрофа!»: почему путешествия на поездах в Германии стали такими ужасными
Германия славится эффективностью и пунктуальностью, но для тех, кто недавно стал пользоваться железнодорожной сетью, нет ничего более далекого от истины. Почему путешествие на поезде в Германии становится все хуже?
Читайте также: Тюрингская компания общественного транспорта рада отмене билета за 9 евро
В 2021 году почти 25% немецких междугородних поездов, включая междугородние экспрессы (ICE), не прибывали в пункт назначения вовремя. В апреле 2022 года опаздывали уже 31% транспортных средств. Это самый низкий показатель с июля 2015 года.
Состояние поездов в Германии в 2022 году вызывает у многих тоскливую ностальгию по временам многолетней давности, когда казалось, что все работает лучше.
Несколько недель назад журналист Брайан Меликан, переехавший в Германию из Великобритании, написал о своей недавней поездке на Deutsche Bahn (DB) — государственной железнодорожной компании ФРГ — из Кельна в Гамбург. Он возвращался домой из отпуска на родине. Поездка сопровождалась отсутствием кондиционера во время июльской жары, закрытым вагоном-бистро и двухчасовой задержкой.
«Многое говорит о том, что во время двухнедельного отпуска, проведенного в путешествии по Великобритании — стране, где, как считается и на родине, и за рубежом, поезда находятся в плачевном состоянии, — худшая из поездок была здесь, в Германии», – написал Меликан.
«Конечно, поезда, на которых я ездил в Британии, задерживались, но подвижной состав содержался в лучшем состоянии, закуски были доступны, а схема «Возмещение задержки» была гораздо более щедрой».
Путешествие на поезде в Германии становится все хуже: люди возмущаются
Статья задела за живое, и читатели написали в The Local Germany длинные и подробные рассказы о своем недавнем разочаровывающем опыте поездок на DB.
«Ранее мы жили в Германии и в то время считали, что наша железнодорожная система — лучшая в мире», – написала читательница Дебра Грейс, отметив, что они с мужем были впечатлены пунктуальностью, комфортом и обслуживанием клиентов DB.
Так было до тех пор, пока они недавно не переехали обратно в Германию.
«Мы решили поехать на поезде в центральную Австрию, чтобы встретиться с друзьями. Это была катастрофа. Наши отправления как туда, так и обратно задержались настолько, что мы не смогли сделать пересадку в Мюнхене», – написала Грейс.
«Мой муж поклялся никогда больше не ездить на поезде. Очень жаль. Раньше это было весело и на 100% надежно».
Местный читатель Карл Уайлдер написал нам о поездке на поезде из Берлина в Париж через Мангейм. Обычно такая поездка занимает восемь часов, но в итоге она заняла все двадцать.
Поездку Уайлдера дважды прерывали, один раз в Ганновере и один раз во Франкфурте, без объяснения причин. DB перебронировал его на четыре отдельных рейса, ни на одном из которых не было места.
Задержки и изменения в расписании также включали внезапную и неожиданную ночевку во Франкфурте, а когда у DB закончились ваучеры на отель, ему было сказано найти отель дешевле 80 евро — в типично дорогом Франкфурте и в мгновение ока — и прислать квитанцию позже.
Читатель Джеймс Дерхайм воспользовался предложением Rail and Fly, чтобы доехать на поезде из Ротенбург-об-дер-Таубер в Баварии до аэропорта Франкфурта. В Вюрцбурге все поезда были остановлены из-за пожара вблизи Ашаффенбурга. Он обратился в службу поддержки клиентов с вопросом о возможной альтернативе.
«Как я могу добраться до аэропорта Франкфурта?» - спросил Дерхайм.
«На такси», - пришел ответ.
Путешествие на поезде в Германии становится все хуже — почему
«Этим летом возник целый ряд проблем — некоторые краткосрочные, некоторые нет — но все они появились одновременно», – говорит Йон Ворт, основатель проекта #CrossBorderRail в Берлине и опытный путешественник по Европе.
И Ворт, и сама компания DB отмечают нехватку персонала, связанную с пандемией, а также жаркую погоду лета 2022 года, затрудняющую обслуживание инфраструктуры. Билет за 9 евро также повлиял на надежность региональных поездов из-за переполненности, что отразилось на междугороднем сообщении.
Но проблема лежит глубже.
«Германия уже два или три десятилетия не вкладывает достаточно средств в свою железнодорожную сеть. Мосты, пути, светофоры — все это во многих местах находится в плохом состоянии. В течение последних 20 лет компания DB неплохо справлялась с трудностями, но, похоже, они достигли своего предела», — говорит Ворт.
«По финансовым причинам подвижной состав был сокращен до предела — свободных мощностей просто нет. Поэтому трудно или даже невозможно пустить дополнительный поезд в случае поломки одного. Железные дороги с достаточным количеством ресурсов — например, Австрия или Швейцария — справляются с подобными проблемами лучше».
Когда ситуация может улучшиться
К сожалению для заядлых железнодорожных путешественников, в ближайшее время ситуация вряд ли изменится.
Частично это связано с тем, что DB планирует внести некоторые улучшения только в течение следующих нескольких лет.
Новое коалиционное правительство выделило более 60 миллиардов евро на улучшение инфраструктуры в течение следующего десятилетия в рамках своей цели по продвижению более экологичного транспорта.
Из них 1,5 млрд евро пойдут на закупку 43 новых высокоскоростных поездов, в результате чего парк DB достигнет 450 единиц техники. Однако другие усовершенствования требуют строительства и технического обслуживания самой линии. Эти работы, скорее всего, приведут к задержке движения поездов.
Оператор также планирует принять на работу дополнительно 1000 сотрудников к уже существующим 8000, которые в настоящее время работают в сфере междугороднего сообщения.
Из этих дополнительных сотрудников, 750 будут работать в самих поездах, а 250 будут направлены на особо переполненные платформы.
DB стремится к достижению 85%-ой пунктуальности к тому времени, когда многие из этих изменений будут действовать к 2030 году.
Учитывая, что ждать нужно минимум 8 лет, путешественникам снова придется запастись тем, чего все меньше и меньше на немецкой железнодорожной сети — терпением.
Читайте также:
- Отмена поездов в Германии: новые данные для пассажиров
- Как снять бронь с дешёвого билета на поезд в Германии
- Острая нехватка персонала: в Германии отменили поезд
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
