Тюрингская компания общественного транспорта рада отмене билета за 9 евро
Скорая отмена билета за 9 евро очень радует транспортные компании Тюрингии. Управляющий директор железнодорожной компании Erfurt and Südthüringenbahn Михаэль Хехт сообщил MDR AKTUELL, что количество пассажиров значительно увеличилось с июня. Однако технические и кадровые ресурсы с трудом поспевали за спросом.
Читайте также: Прощай, билет за 9 евро: политики приняли решение
В эксплуатации компании находится около 100 вагонов, а в штате работают 600 сотрудников, многие из которых находятся на пределе своих физических возможностей из-за усталости — особенно на таких маршрутах, как Заальфельд-Эрфурт, Эрфурт-Ильменау или Айзенах-Майнинген.
На некоторых станциях пассажиры вынуждены стоять. Но дополнительных вагонов нет. Хехт сообщает о сотрудниках, которые радуются, что скоро сентябрь и билет за 9 евро уйдет в прошлое.
Управляющий директор транспортной ассоциации Центральной Тюрингии (VMT) Кристоф Хойнинг сказал, что на тех направлениях, где раньше был высокий спрос, после билета по 9 евро, людей стало еще больше, а там, где и раньше было спокойно, ничего не изменилось.
Отмена билета за 9 евро решит проблему переполненных поездов и автобусов
Хойнинг не считает, что билет за 9 евро убедит многих людей пересесть с автомобиля на автобус или поезд, ввиду того, что происходит. Тем более что предложение остается слишком ограниченным в сельской местности.
По этой причине управляющий директор VMT считает, что политическая дискуссия о продолжении кампании скидок в местном транспорте идет слишком рано:
«Люди ездят на машине не потому, что это так дешево или так весело. Они водят машину, потому что нет альтернативы».
Отмена билета за 9 евро не радует министра транспорта Тюрингии
Напомним, что министр транспорта Тюрингии Сусанна Каравански против того, чтобы билет за 9 евро исчез в конце августа. В письме на имя федерального министра транспорта Фолькера Виссинга (СвДП) Каравански призвала к скорейшей разработке новой альтернативы. Почти половина граждан используют билет 9 евро в повседневной жизни. «Это четкий сигнал для продолжения этой капании», – считает она.
По мнению министра, для достижения целей по защите климата в транспортном секторе необходимо содействовать укреплению местного общественного транспорта. Кроме того, билет за 9 евро поможет сдержать инфляцию.
Самый важный опыт последних недель, по ее словам, заключается в том, что «общественный транспорт должен быть дешевым и простым». В качестве примера она предлагает билет за 365 евро на весь год.
Помимо этого предложения о годовом билете за 365 евро, есть и другие идеи, например, месячные билеты за 29, 49 или 69 евро. До сих пор федеральное правительство финансировало билет в 9 евро за счет 2,5 миллиарда евро, которые были выплачены транспортным компаниям за недополученные доходы.
Тюрингия в кратчайшие сроки выделила около 1,7 млн. евро для того, чтобы на отдельных, особенно перегруженных маршрутах, таких как региональная линия 42 Лейпциг – Йена – Нюрнберг, можно было задействовать вспомогательные поезда или усилить составы дополнительными вагонами. Тем не менее это не помогло разгрузить транспортные ветки в нужном объеме.
Читайте также:
- 199 евро на транспорт: появилась «замена» билета за 9 евро
- Преемник проездного за 9 евро: чего хотят немцы
- Билет за 9 евро игнорируют многие немцы
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
