Министр транспорта считает, что федеральные земли несут ответственность за местный транспорт, но в коалиции это критикуют.

Споры о преемнике билета за 9 евро

Споры о преемнике билета за 9 евро продолжаются. Итак, федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП) подвергается давлению внутри коалиции. Причиной этого является нерешительность министра, который перекладывает ответственность за создание проездного на федеральные земли.

Читайте также: Стало известно, каким будет будущее билета за 9 евро

Сопредседатель Себастьян Ролофф заявил Handelsblatt: «Федеральный министр транспорта не должен уклоняться от ответственности». Транспортный политик «Зеленых» Стефан Гельбхаар напомнил, что в соответствии с законом о регионализации федеральное правительство несет ответственность за финансирование местного транспорта. Так что «сделать ноги» не получится, сказал он Handelsblatt.

Споры о преемнике билета за 9 евро

Министр обязан разработать и представить предложение для последующей договоренности с министром финансов Кристианом Линднером (СвДП). «Он должен привлечь для этого земли, муниципалитеты и транспортные компании», — добавил Гельбхаар.

Виссинг несколько раз подчеркивал, что проектирование местного общественного транспорта является делом федеральных земель. «Я даже не могу разработать билет, это должны сделать федеральные земли», — сказал политик СвДП в среду. Из-за войны в Украине федеральное правительство создало разовый пакет помощи, а также профинансировало билет на три месяца.

Билеты за 9 евро, выпущенные в июне, по-прежнему действительны в июле и августе. Они позволяют совершать неограниченное количество поездок на местных автобусах и поездах по всей Германии.

Защитники прав потребителей требуют решения в июле

Федеральное правительство финансирует кампанию с помощью 2,5 миллиардов евро. Они позволят компенсировать потерю доходов транспортных компаний. Кроме того, есть еще миллиард из другого федерального банка.

Виссинг недавно объявил, что к концу 2022 года или началу следующего может быть разработано дополнительное предложение. Оно позволит снизить урон от затрат на электроэнергию и дать гражданам стимулы для перехода на местный общественный транспорт. Уже рассматривают предложения по годовому билету за 365 евро или месячному билету за 69 евро.

Итак, федеральная ассоциация потребителей (VZBV) настаивает на быстром решении. К концу месяца федеральное правительство и правительства земель должны договориться о продлении действия общенационального билета. Об этом Handelsblatt заявила эксперт по мобильности VZBV Марион Юнгблут. Ориентиром должно быть простое бронирование и использование такого билета. VZBV предлагает для этого месячный билет за 29 евро, то есть около одного евро в день.

Всех воодушевляет успех билета за девять евро. «Редко политическая мера встречала такую​большую поддержку народа», — сказала она. «Билет снижает финансовую нагрузку в кризис, особенно для домохозяйств с небольшими доходами. Большим преимуществом является также «преодоление тарифной путаницы». Она является одним из самых больших препятствий для перехода на автобусы и поезда.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
Заглавное фото: hanohiki / Shutterstock.com
Источник: Handelsblatt

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии