Рекордное количество больничных из-за билета за 9 евро
Руководство Deutsche Bahn и сотрудники компании находятся в крайнем напряжении. Лето еще не закончилось, а сил уже нет. Рекордное количество больничных в фирме как результат.
Читайте также: Deutsche Bahn: что будет с ценами на билеты?
Генеральный директор Deutsche Bahn Ричард Лутц презентовал баланс за первые 6 месяцев работы. Железные дороги впервые за последнее время получили прибыль. Коронавирусные ограничения больно ударили по бюджету компании. Но теперь дела вновь пошли в гору.
По большей части такой успех случился благодаря билету за 9 евро. Предложение дешевых проездных охватило даже тех клиентов, которые раньше не путешествовали поездами. Но профсоюзы и правление Deutsche Bahn сходятся во мнении по больному вопросу: они не хотят продолжения использования билета «9 евро», несмотря на его успех.
Рекордное количество больничных и износ сетей
Популярность проездных зашкаливает. Только железная дорога продала 19 миллионов дешевых билетов. «Эксперимент прошел успешно», — сказал журналистам Ричард Лутц.
С другой стороны, из-за высокого спроса нагрузка на людей и материалы была очень высокой. По словам вице-председателя EVG Мартина Беркерта, сотрудники уже превысили свои лимиты. В результате руководство получило высокий уровень отпусков по болезни. В некоторых случаях заболевают и покидают рабочие места до 25% сотрудников железных дорог.
От этого, понятное дело, нагрузка на оставшихся работников еще больше возрастает. Те не выдерживают напряжения и тоже заболевают. Получается такой порочный круг. Из-за большой нагрузки на транспортные сети поезда то и дело опаздывают и недовольство пассажиров растет.
Правительство берет под контроль
Федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП) пообещал усилить контроль над Deutsche Bahn. Он хочет усилить влияние федерального правительства на компанию.
Железнодорожная сеть изнашивалась годами, и сейчас это дает о себе знать. Необходимые ремонтные работы вызывают массовые сбои в работе. Из-за масштабных строительных работ происходят значительные задержки, поезда отменяются или переполнены. И не только из-за билета за 9 евро. По словам Виссинга, 200 товарных поездов стоят без движения.
«Все не может оставаться так, как есть», — сказал Виссинг на совместном выступлении с генеральным директором Deutsche Bahn Ричардом Лутцем в Берлине. «Я хочу рассматривать и решать проблемы. Я очень серьезно отношусь к недовольству граждан». По его словам, совершенствование железнодорожного транспорта играет центральную роль в достижении климатических целей.
Читайте также:
- Новое лицо в транспортной индустрии Берлина: Дженни Целлер
- Конец близок: обзор возможных преемников билета за 9 евро
- Новый дешевый проездной: что немцы думают о продлении билета за 9 евро
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
