Есть хорошие новости и от Deutsche Bahn. «После ковидных лет мы снова в плюсе», — сказал генеральный директор Deutsche Bahn Ричард Лутц на презентации баланса за первое полугодие. Но как это скажется на пассажирах?

что будет с ценами на билеты

Итак, 876 миллионов евро в плюсе, после минуса почти в один миллиард евро в первой половине 2021 года. Интересно, что будет с ценами на билеты для пассажиров и грузоперевозчиков, ведь поток людей увеличился.

Читайте также: Виноват билет за 9 евро: немецкие автобусные компании теряют клиентов

Возврат прибыли Deutsche Bahn в основном связан с высокой прибылью логистической дочерней компании Schenker. Хотя она и непопулярна среди СвДП и «Зеленых». А также сыграло свою роль возвращение пассажиров после пандемии.

Почти 60 млн пассажиров путешествовали на поездах IC или ICE к концу июня, что на 117% больше пандемийных показателей. В сфере региональных перевозок в пути находились 725 миллионов клиентов, что на 60% больше. Этому способствовал и билет за 9 евро, который действует с начала июня до конца августа.

Всем интересно, что будет с ценами на билеты

Однако постепенно железная дорога также ощущает последствия роста цен на энергоносители. В этом году крупнейший потребитель электроэнергии в Германии все же смог обеспечить свои закупочные расценки. Однако финансовый директор Левин Холле признал, что в долгосрочной перспективе компании не удастся избежать тенденции к повышению. Клиентам, которые занимаются грузовыми перевозками, вскоре придется готовиться к повышению тарифов.

В связи с изменением расписания в декабре может пострадать и пассажирский транспорт. Решение о ценах на билеты регулярно принимает наблюдательный совет железной дороги в сентябре.

Интересно, что будет с ценами на билеты для пассажиров и грузоперевозчиков, ведь поток людей увеличился. Фото Aleksejs Bocoks / aussiedlerbote.de

«Пунктуальность не соблюдается»

Высокий спрос также создает проблемы для железной дороги. «Качество и пунктуальность не соблюдаются», — признал директор Deutsche Bahn Лутц. В первой половине года только семь из десяти поездов добирались до места назначения вовремя, в настоящее время — еще меньше. Вина лежит на перегруженной инфраструктуре, подчеркивает Лутц.

На 3500 или около того наиболее интенсивно используемых километрах пути загрузка составляет 125%. В результате возникают задержки. До 2024 года железные дороги будут постепенно реконструировать эти пути. В конце концов Лутц обещает «высокопроизводительную сеть».

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
2 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Марго
Марго
1 год назад

Статья называется что будет с ценами. Так что же будет с ценами? О чем статья?

Для пенсионеров с низкой пенсией нужно сделать сам
Для пенсионеров с низкой пенсией нужно сделать сам
1 год назад

Für Rentner mit niedriger Rente müssen Sie das günstigste Ticket in Niedersachsen machen.!!!