Насколько велики проблемы на гигафабрике Tesla на самом деле?
С понедельника, через три месяца после открытия, роботы на новом заводе Tesla в Грюнхайде снова будут простаивать, а большая часть рабочих должны будут уйти в двухнедельный отпуск. Насколько велики проблемы на гигафабрике Tesla?
Читайте также: Почему Tesla останавливает завод в Грюнхайде
Газета Bild написала о «шоке Теслы». Но на самом деле об остановке производства было объявлено несколько месяцев назад. Это часть этапа запуска, чтобы подготовить производственные процессы к массовому производству — подтвердила IG Metall из Бранденбурга.
Проблемы на гигафабрике Tesla или плановая остановка?
«По нашей информации, этот производственный перерыв в Tesla в Грюнхайде планировался давно, и сотрудники также знали об этом», — говорит представитель профсоюза Маркус Сиверс. «Так что это не было вызвано текущими проблемами в Tesla».
Илон Маск приказал сократить рабочие места на Tesla в США
Илон Маск приказал сократить на десять процентов все рабочие места в Соединенных Штатах. Во втором квартале с марта по июнь Tesla пришлось отчитаться о беспрецедентном снижении продаж. При этом Tesla сделала все возможное, чтобы предоставить клиентам как можно больше автомобилей.
Даже главный конструктор Франц фон Хольцхаузен лично доставлял домой покупателям новые автомобили. Но в итоге в списке продаж по всему миру было лишь 254 695 авто. На 55 000 меньше, чем в первом квартале. Карантин в Китае сильно ударил по компании. «Гигафабрика» в Шанхае простояла три недели.
Проблемы на гигафабрике Tesla: Маск обеспокоен нехваткой персонала
В Бранденбурге лишь в июне производство преодолело отметку в 1000 автомобилей. И не в день, а в неделю. Десятая часть запланированной производственной мощности. В мае Маск жаловался, что две новые гигафабрики в Грюнхайде и Техасе изначально были «гигантскими печами для сжигания денег». Учитывая, что начальные затраты исчисляются миллиардами.
Запуск нового автозавода и так считается делом сложным, а Tesla тем более. Производитель электромобилей многое делает сам там, где другие полагаются на поставщиков. А Tesla использует совершенно новые методы производства. Например, передняя и задняя части корпуса не штампованы, а сделаны из алюминиевого литья под давлением. «Самым сложным будет наращивание производства, — сказал Маск, представив публике завод в Грюнхайде в октябре. — Я беспокоюсь, что мы не сможем нанять достаточное количество людей».
По данным IG Metall, немецкие рабочие Tesla недовольны
Тесла ощущает нехватку квалифицированных рабочих в Бранденбурге. «В течение длительного времени мы получаем все больше сообщений о сильном недовольстве рабочих по поводу заработной платы», — говорит представитель IG Metall Сиверс. «Tesla платит работникам со средним доходом примерно на 20% меньше, чем получают работники с региональным коллективным договором», — критикует он. «Тот, кто подписал трудовой договор год назад, часто получает значительно меньшую заработную плату, чем те, кто начинает сейчас», — сообщает Сиверс. «По понятным причинам такое неравное отношение вызывает волнения и недовольство».
Теперь Tesla обещает почти всем сотрудникам на шесть процентов больше заработной платы с августа и хочет увеличить штат. «Это реакция Tesla на инфляцию и проблемы с наймом», — говорит профсоюзный лидер Сиверс.
Проблемы на гигафабрике Tesla: какую роль играет рост цен?
Эксперты оценивают перспективы Tesla по-разному. Автомобильный эксперт Фердинанд Дуденхёффер из Дуйсбургского исследовательского центра CAR видит здесь проблему. «Значительный рост цен в Tesla, появление новых конкурентоспособных моделей и сложный ввод в эксплуатацию новых заводов создают проблемы для Tesla», — объясняет Дуденхёффер.
Фактически Tesla подняла цены на свою «Модель 3» в Европе на 7000 евро в апреле. Это связано не столько с высокими ценами на сырье, сколько с опасениями, что спад продаж и начальных затрат повлияет на прибыль. Так считает главный автомобильный аналитик крупного швейцарского банка UBS Патрик Хаммель. «Спрос остается неизменным, а портфель заказов находится на рекордном уровне», — говорит эксперт. В любом случае, цены на автомобили в Tesla часто «ездят как на американских горках».
Tesla может стать одним из крупнейших мировых производителей
Согласно анализу Хаммеля, Tesla может преодолеть двухмиллионную отметку уже в 2023 году и обогнать BMW и Mercedes в ближайшие годы, если анонсированная модель начального уровня появится на рынке по цене 25 000 долларов. По прогнозам автомобильного эксперта, менее чем за десять лет Tesla построит более 9,5 миллиона автомобилей.
Читайте также:
- Акции Tesla упали на 40%. Инвесторы видят возможность для покупок
- Компания BYD отняла у Tesla лидерство в продаже электрокаров
- В Германии выявили программный сбой в 59 тысячах электрокаров Tesla
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
