Перелет из Лондона в Нью-Йорк за 3,5 часа вместо 8: будущее воздушных авиаперевозок
Если кому-то что-то понадобилось на другом берегу Атлантического океана, сейчас придется потратить не менее 8 часов своей жизни, чтобы добраться из Великобритании в США. Но в недалеком будущем перелет из Лондона в Нью-Йорк займет в два раза меньше времени. Именно так будут выглядеть авиационные пассажирские перевозки через семь лет.
Читайте также: Авиаперелеты сейчас.
Перелет из Лондона в Нью-Йорк на самолете от Boom
Американская компания Boom заявляет, что в ближайшее время сможет перевозить через Атлантический океан от 60 до 80 пассажиров в 2,6 раза быстрее, чем это происходит сейчас.
Для перевозки Boom собирается использовать самолет собственного производства Supersonic Overture. Он сможет развивать скорость в 2,1 тыс. километров в час. Предполагается, что он заменит использовавшиеся ранее сверхзвуковые лайнеры Concorde, благодаря которому Фил Коллинз порадовал своих поклонников в Филадельфии через несколько часов после выступления на Британских островах.
Следует отметить, что предыдущие попытки ускорить перелеты к успеху не привели. Concorde был нерентабельным самолетом из-за слишком высокого расхода топлива, поэтому его эксплуатация была прекращена еще в начале XXI века.
Кроме того, прообраз Supersonic Overture — Concorde — имел и другие недостатки:
- очень большой объем вредных выбросов;
- сильный шум, создаваемый при наборе скорости и преодолении звукового барьера.
Последней каплей стала авария в 2000 году, когда сверхзвуковой лайнер со 110 пассажирами на борту упал во время взлета в парижском аэропорту.
Компания Boom занимается разработкой преемника сверхзвукового пассажирского лайнера с 2019 года. Сейчас у инженеров готов проект с новым дизайном. Блейк Шолл, глава компании и ее руководитель, собирается совершить революцию в пассажирских авиационных перевозках.
Особенности самолета, на котором можно совершить перелет из Лондона в Нью-Йорк
Для рентабельности полета и соблюдения требований экологического законодательства новый лайнер должен иметь особую форму. Его корпус внешне напоминает чайку. Крылья отличаются небольшими размерами, а для полета используется 4 реактивных двигателя. Тем самым достигается высокая скорость с одновременным сохранением стабильности.
Также разработчики сообщают, что благодаря своим обводам во время полета лайнер издает минимальный шум. Снижение расхода топлива достигается за счет улучшенной аэродинамики.
В качестве топлива для двигателей будет использоваться SAF — устойчивое топливо, которое при сгорании не производит CO2. Однако непонятно, как инженеры хотят избежать хлопка при преодолении звукового барьера.
Когда ожидать готового самолета
Boom планирует начать производство в 2024 году и закончить его до 2025-го. После прохождения испытаний и получения сертификатов примерно к 2029 году, по мнению руководителя компании, можно приступать к коммерческим полетам.
Стоимость билета составит около 5 тыс. долларов. Но за эти деньги пассажир не просто сэкономит время, но и насладится удобствами салона бизнес-класса.
Читайте также:
- Количество авиапассажиров выросло в июне 2022 года в Германии
- Бум авиаперевозок ухудшил положение рабочих в Германии
- Права авиапассажиров при отмене рейсов: как не стать жертвой очередной забастовки
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
