Спрос на билет за 9 евро по-прежнему огромен, но срок его действия истекает в конце августа. Но будет ли у него преемник? Министр финансов Линднер категорически отказывается от дальнейшего финансирования.

билета за 9 евро больше не будет

До своего появления билет за 9 евро вызывал много скепсиса. Но сейчас ясно: идея была удачной, поскольку миллионы людей пересели на автобусы и поезда. Только в июне было продано более 20 миллионов билетов по цене 9 евро.

Читайте также:«Дешевый билет — ошибка»: немцы жалуются на хаос в поездах

Уже ясно, что общенациональных билетов на местный транспорт по такой цене больше не будет. По мнению Ассоциации немецких транспортных компаний (VDV), это нецелесообразно с финансовой точки зрения.

Билета за 9 евро больше не будет — денег нет

С учетом резкого роста затрат на энергию, персонал и материалы для транспортных компаний идея продления кажется чем-то из области фантастики. Поэтому VDV, в которую входят различные региональные транспортные компании, предлагает «климатический билет» за 69 евро в месяц. Об этом сообщает Tagesschau.

Министр-президент Баварии Маркус Зедер (ХСС), напротив, высказался за годовой билет на общественный транспорт за 365 евро, который будет стоить около 30 евро в месяц. Также звучат призывы просто продлить срок действия существующего билета за 9 евро по нынешней цене.

Финансирование ляжет на плечи земель

Дополнительные расходы на билет за 9 евро сейчас финансируются федеральным правительством в рамках пакета мер по облегчению энергопотребления. В период с июня по август Федеральное министерство транспорта ожидает расходы в размере 2,5 млрд. евро. Вопрос о том, как будет финансироваться преемник модели, пока остается открытым.

Билета за 9 евро больше не будет — денег у правительства на это нет, как и у администрации земель. Фото Framalicious / Shutterstock.com

Федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП) считает, что решение находится в руках федеральных земель: «Теперь мы должны посмотреть, как земли хотят это финансировать, потому что организация общественного транспорта является обязанностью земель», — сказал Виссинг.

VDV ожидает, что ее предложение о билете за 69 евро повлечет за собой дополнительные расходы. А именно, в размере «около двух миллиардов евро» в год. Но также подчеркивает:

«Без федерального правительства это не сработает».

Федеральный министр финансов Кристиан Линднер отвергает дальнейшее финансирование билета за 9 евро или его последователя. «Билет за 9 евро — это временная мера, как и скидка на бензин, — заявил лидер СвДП. — Поэтому в федеральном бюджете не предусмотрены ни продолжение топливной скидки, ни средства на последующее финансирование билета за 9 евро».

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии