Audi не боится газового кризиса: планы компании
Немецкий авто производитель разрабатывает новую стратегию
В связи с газовым и энергетическим кризисами промышленность разрабатывает планы действий на случай нехватки газа. Однако Audi не боится чрезвычайных ситуаций по поставкам и активно работает над новыми стратегиям.
Читайте также: У Audi и Volkswagen серьезные проблемы с новыми моделями
Член совета директоров Audi по производству Уокер объясняет, для чего автопроизводителям действительно нужен газ и где его можно переосмыслить. Он дорабатывает дальнейшие меры.
Сообщается, что Audi будет обходиться на 20% меньшим количеством газа в будущем.
Дочерняя компания VW – Audi – выставила на продажу пятую часть потребляемого ею газа в качестве возможного потенциала экономии в случае прекращения поставок газа.
«В качестве ориентира мы могли бы обойтись примерно на 20% меньшим количеством газа», – сказал член совета директоров Audi по производству Герд Уолкер в интервью «Automobilwoche», согласно предварительным отчетам.
Компания хочет использовать заменители
«Мы можем достичь этого с помощью соответствующих технических и организационных решений. Но мы еще не находимся там, где нам пришлось бы быть, если бы газ стал дефицитным», – пояснил Уокер.
Например, компания закупила заменители топлива, чтобы сделать теплоснабжение более гибким. Но Уолкер объясняет, что «у нас нет таких больших собственных резервуаров на наших объектах, чтобы мы могли хранить топливо для ежедневных операций бесконечно, но мы, по крайней мере, обеспечили резерв».
Например, на предприятии в Ингольштадте половина потребности в тепле и энергии покрывается за счет газа.
В производстве есть области, где газ заменить невозможно
«Если бы поставки газа стали дефицитными, нам, как автопроизводителю, в первую очередь не хватало бы технологических газов, то есть топлива для нашего покрасочного цеха, термического ожига или наших печей полимеризации, которые работают на газе», – отметил Уолкер.
Это примерно одна десятая часть от обычного спроса и минимально необходимое количество газа. Альтернативные виды топлива не могут быть использованы так быстро в этой части процесса.
Кроме того, по его словам, переход на электроплиты возможен только в долгосрочной перспективе и имеет смысл только в том случае, если они будут работать на экологически чистой электроэнергии.
«Однако снижение температуры может стать проблемой уже с поздней осени не только на производстве, но и в наших офисах».
«Это фактически один из компонентов определенного 20-процентного потенциала экономии. И это лучше, чем вообще не производить ничего», – подчеркнул Уокер, отметив, что эта мера будет принята только в экстренной ситуации и после обсуждения с представителями работников.
Читать также:
- Почему завод BMW в Дингольфинге вынужден сделать перерыв
- Штраф за проезд на красный в Германии: должны ли владельцы внедорожников платить больше других
- В Германии призвали запасаться аварийными генераторами
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
