Новая жизнь билета за 9 евро: чего ждать в сентябре
Многие местные транспортные компании готовы к продлению. Но политики против. Если срок действия дешевого проездного закончится, то предложение общественного транспорта в ближайшие месяцы станет еще дороже. Какой может быть новая жизнь билета за 9 евро? И продлят ли его вообще?
Читайте также: «Больше никогда»: пассажир отказался от билета за 9 евро
Есть несколько сценариев — что будет, если билет за 9 евро не будет продлен. Несколько крупных транспортных ассоциаций хотят вернуться к старым ценам на билеты. Однако затем произойдет повышение цен. Этот сценарий становится все более вероятным. Дело в том, что федеральный министр финансов Кристиан Линднер отклонил запрос о продлении билета в 9 евро.
Новая жизнь билета за 9 евро: что будет дальше
Билет в 9 евро — это временная мера, для которой в федеральном бюджете нет средств, заявил Линднер газетам медиагруппы Funke. Министр обосновал свой отказ тем, что билет за 9 евро финансировался налогоплательщиками.
Was kommt nach dem 9‑Euro-Ticket? Vorschläge gibt es viele. SPD-Politiker @ruetzelbernd sagt, die günstigen Tickets seien so beliebt, dass man sie nun nicht einfach wieder abschaffen könne. https://t.co/TAmwZZol7e pic.twitter.com/nFKQHRva43
— AugsburgerAllgemeine (@AZ_Augsburg) July 25, 2022
Даже те, кто не может воспользоваться предложением в сельской местности, расплачиваются. Стоит подготовить новый проездной. Например, общенациональный билет стоимостью 69 евро, который предложила Ассоциация немецких транспортных компаний (VDV).
Но решение вряд ли будет принято к концу августа. Федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг считает, что федеральные земли несут основную ответственность за разработку последующих правил. Однако земли требуют высоких федеральных субсидий для общественного транспорта.
Что думают политики
Лидер «Зеленых» Рикарда Лэнг не согласна с политикам СвДП. «Очевидно, что потенциал общественного транспорта в Германии огромен», — сказала она. Общенациональный билет за 9 евро — успешная модель, которую нужно сохранить.
Транспортные ассоциации требуют, чтобы решение было принято очень быстро. «Если потребуется последующее регулирование билета за 9 евро, решение должно быть принято как можно скорее», — заявил представитель Verkehrsverbund Berlin Brandenburg (VBB). Чем раньше наступит ясность, тем быстрее транспортные компании и транспортные ассоциации смогут адаптировать и внедрить нововведения.
Повышение цен
Если соглашение не будет достигнуто, многие транспортные ассоциации повысят цены. «Билеты, которые существовали раньше, по-прежнему доступны и будут доступны после», — сказали в MVG. Однако в дальнейшем вероятен рост цен. «Тариф обычно корректируется при изменении расписания в декабре, — сказали в компании. — Мы видим потребность в увеличении, которое в настоящее время согласовывается».
9 Euro Ticket muss erhalten bleiben 💪. https://t.co/tnjGt6jSnw
— HHBASI (@BasilonOlaf) July 25, 2022
Транспортная ассоциация Берлин-Бранденбург также хочет пока вернуться к старым ценам. Как обычно, наблюдательный совет VBB не примет решение о повышении до осени. Нововведения будут реализованы до 1 января 2023 года, заявили в столичном объединении. В Гамбурге повышения цен не планируется.
С другой стороны, во Франкфурте пассажиры должны приспосабливаться к новым ценам. Это запланировали до введения послабления. В начале года Наблюдательный совет принял решение о повышении тарифа в среднем на 3,9% для RMV.
Это повышение вступило в силу 1 июля. Поэтому большинство клиентов заметят его только после истечения срока действия билета за 9 евро. В настоящее время нет конкретных соображений по дальнейшей корректировке цен, говорится в сообщении RMV.
Читайте также:
- Отдых с билетом за 9 евро: появился бесплатный путеводитель по Германии
- Билет за 9 евро реально поможет немцам — при одном условии
- Билет за 9 евро радует не всех: что происходит в сельской местности
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
