Канатная дорога Кампенванд: продление дороги
Канатная дорога Кампенванд в Альпах Кьемгау — популярный и часто посещаемый экскурсионный тур. Эта дорожка уже 60 лет доставляет гостей на горную станцию. Теперь канатная дорога может быть продлена, но не все этому рады.
Читайте также: Канатные дороги: общественный транспорт ФРГ готов взлетать
Гондолы 1950‑х годов до сих пор ежедневно доставляют множество людей на Кампенванд. Вершина в Альпах Кьемгау популярна, хорошо посещаема и иногда многолюдна. Это объясняется еще и тем, что до нее довольно легко добраться.
Канатная дорога Кампенванд: восемь вместо четырех человек на гондолу
Но ностальгические четырехместные гондолы, которые доставляли гостей на гору и обратно, скоро прекратят свое существование. Частный оператор обратился за разрешением на реконструкцию и расширение канатной дороги несколько лет назад. Новые гондолы смогут перевозить восемь человек. Кстати, окружное управление Розенхайма одобрило заявку.
В течение многих лет планы расширения обсуждались неоднозначно. Многие поддерживают этот план: канатная дорога чрезвычайно важна для организации обслуживания посетителей и полезна для экологии.
Кстати, специалисты по охране природы смотрят на реконструкцию совершенно иначе. Стоит отметить, что они опасаются посягательства на заповедный лес, которое будет необходимо в период переоборудования подвесной канатной дороги.
По их оценкам, в будущем на Кампенванде может оказаться в три раза больше людей, чем раньше. Гражданская инициатива «Спасем Кампенванд» собрала более 6000 подписей под онлайн-петицией против продления канатной дороги.
Стоит отметить, что бывший председатель земельного парламента Алоис Глюк также выступает против расширения канатной дороги. Выступая прошлым летом по телевидению, он опасался, что гора превращается в ярмарочную площадь.
Частная компания пытается развеять опасения
Частная эксплуатационная компания канатной дороги Кампенванд пытается развеять опасения. Она предполагает увеличение мощности только на 10–15%. Необходимый проход для установки подвесной канатной дороги будет заново засажен лесом после окончания строительства, сообщил управляющий директор Эрик Збиль.
Стоит отметить, что реконструкция займет почти год. Компания ожидает, что канатную дорогу придется закрыть на одиннадцать месяцев для реконструкции. Кстати, за это время должны быть перестроены горные станции и обновлены кабинки. К сожалению, канатная дорога потеряет свой «исторический» шарм.
Читайте также:
- «Бегство и изгнание»: первый в Баварии музей беженцев
- Кельтские городские ворота в Штаффельберге
- Пещера Дьявола в Поттенштайне: магнит для посетителей
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
