Институт ifo: заговора нет — скидка на топливо остается у граждан
Институт Ifo рассказал во вторник, что скидка на топливо не остается у нефтяных компаний, а передается гражданам Германии почти в полном объеме.
Читать также: Скидка на топливо не сработала: Хабек должен заставить нефтяные корпорации снизить цены, считают лидеры СвДП и ХДС
Федеральное правительство хотело удешевить топливо с помощью скидок, но цены на топливо продолжили свой рост. Такая ситуация вызвала закономерный вопрос у граждан: «Это связано с ростом цен на сырую нефть, или нефтяные компании оставили скидку себе?»
Скидка на топливо
Согласно расчетам Института Ifo, нефтяные компании, которые подвергаются критике за рост цен на бензин, фактически передали топливную скидку автомобилистам.
Der #Tankrabatt für #Diesel und #Benzin ist im Wesentlichen an die Kund*innen weitergegeben worden. Das ergeben Berechnungen des ifo Instituts. Beim Diesel zu 100 Prozent (17 Cent Steuersenkung je Liter), beim Super Benzin zu 85% (29−30 Cent). https://t.co/0O8mGkoRIu pic.twitter.com/rZ8VJALF60
— ifo Institut (@ifo_Institut) June 14, 2022
Мюнхенские экономисты сообщили во вторник, что 100 процентов временного снижения налога на дизельное топливо на 17 центов за литр было передано автозаправочными станциями. В случае с «Супер» 85% от 35 процентного снижения налогов были переданы дальше.
Есть и другие расчеты?
Расчеты были основаны на сравнении с Францией. В соседней стране с 1 апреля действовала скидка на бензин, но 1 июня налоги там не были снижены. Соответственно, бензин во Франции постоянно дорожал, по данным Ifo. С другой стороны, в Германии цены на бензин сначала резко упали, а затем снова выросли.
Экономист Йоханнес Шваниц ранее сделал иной расчет, чем Институт Ifo.
„Die Tankstellenpreise haben sich in den letzten Monaten eher parallel zu Weltmarktpreisen für Benzin und Diesel bewegt.“ Falsch – wie diese Grafik von Prof. Johannes Schwanitz (FH Münster) beweist. Im März hat sich Tankstellenpreis SuperE5 vom Großhandelspreis ARA entkoppelt.🤥 pic.twitter.com/Gi0ilhpihL
— Claus Hecking (@ClausHecking) June 10, 2022
Директор Института управления процессами и цифровой трансформации Мюнстерского университета прикладных наук делает вывод, что потребители бензина премиум-класса выигрывают от топливных скидок только десять центов, в то время как нефтяные компании получают около 25 центов экономии на налогах.
Согласно европейскому сопоставлению цен на бензин, проводимому Комиссией ЕС, в конце первой недели июня Германия находилась в середине поля со средней ценой 2 евро за литр «Super», в то время как по дизельному топливу она была в верхней трети.
Независимо от фактической суммы экономии на налогах для граждан, президент Ifo Клеменс Фюст раскритиковал эту скидку как налоговый подарок для богатых.
Daraus folgt allerdings nicht, dass der Tankrabatt sinnvoll ist. Er gibt das falsche Preissignal und fließt größtenteils an Haushalte, die die Belastung tragen können. Außerdem: ob die Weitergabe von Dauer ist bleibt abzuwarten. Bislang ist das aber so.
— Clemens Fuest (@FuestClemens) June 14, 2022
«Это выгодно людям с более высокими доходами и большими расходами на топливо, а не людям с низкими доходами», – написал Фюст.
Читать также:
- Как в Германии можно сэкономить деньги и топливо за рулем
- Это нужно знать водителям в Германии: бензин и дизтопливо подорожали
- Скидка на топливо не помогла: на очереди ограничение скорости и запрет на вождение по выходным — Эскен
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
