В Германии может появиться билет за 365 евро
Итак, политик Торстен Хербст рассказал о будущем общественного транспорта. Он дал интервью TAG24. Эксперт считает, что власти не смогут финансировать общественный транспорт и сохранять цены низкими. Это невозможно с финансовой точки зрения. Даже без билета за 9 евро на общественный транспорт уходят миллиарды субсидий. Однако билет за 365 евро — интересная идея.
Читайте также: Немцы хотят постоянный билет за 9 евро – «левые» поддерживают
Сейчас общественный транспорт сталкивается с огромными проблемами. Растут цены на топливо, энергию и другие вещи. Билет за 9 евро предназначен для того, чтобы разгрузить немцев и предложить им дешевую альтернативу автомобилю. Однако лето закончится, и все вернется на круги своя. Неизвестно, сколько общественный транспорт будет стоит через несколько нет.
Хербст сказал, что цены на билеты вернутся к обычному уровню. Билет за 9 евро был и остается специальным предложением с ограниченным сроком действия. Власти не обещали ничего большего.
Билет за 365 евро не за горами?
Хербста также спросили, что он думает о билете за 365 евро. Это предложение, которое поступило от политиков. Так немцы смогут пользоваться общественным транспортом круглый год, а не только летом. Но политик сказал, что вопрос решает не федеральное правительство, а соответствующий муниципалитет. Любой, кто хочет представить что-то подобное, может сделать это.
Затраты на содержание общественного транспорта и без того очень высоки. Важную роль здесь играет продажа билетов. Есть транспортные компании, такие как Dresdner, которые хотят получать высокий доход от билетов. Расширение предложения, укрепление связи между сельскими районами и обслуживания — этот способ улучшить систему.
9‑Euro-Ticket legt Versäumnisse im Nahverkehr der vergangenen Jahrzehnte schonungslos offen https://t.co/GG1yI8HyRP
— greenspotting (@greenspotting20) June 20, 2022
Хербст считает, что нужно подумать над предложением. Оно должно быть комфортным и привлекательным. Цена — не самое главное.
Проездной по всей Германии
Политик считает, что главное в проездном за 9 евро — то, что он позволяет путешествовать по стране. Нужно расширить транспортную сеть. Нужны новые модели общественного транспорта — своего рода Uber для сельской местности.
Общественный транспорт работает только в том случае, если он может объединять потоки людей. Пока ни одна область не обеспечена этим. В случае с автобусами — предложения не слишком привлекательны.
«Мы должны создать разумное предложение в сельской местности имеющимися силами», — сказал Хербст. Это главная задача на будущее.
Читайте также:
- Стоимость билетов резко подскочила: это из-за проездного за 9 евро?
- Билета за 9 евро недостаточно – вот почему
- Мужчина отдает билет за 9 евро на Ebay: «Я разочарован»
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
