Stammbahn между Потсдамом и Берлином восстановлен
Stammbahn был причиной многолетних дебатов. В будущем региональные поезда между Берлином и Потсдамом снова будут ходить по заброшенной линии. Однако это не относится к пригородным поездам.
Читайте также: Поезда в Гамбурге станут более пунктуальными: что изменится
Stammbahn: никаких пригородных маршрутов
Региональные поезда снова будут курсировать по Stammbahn между Потсдамом и Берлином. Stammbahn долгое время был бесхозным и заброшенным. Об этом в понедельник объявили сенатор по транспорту Берлина Беттина Яраш и министр транспорта Бранденбурга Гидо Беерманн. Однако, согласно объявлению, пригородные поезда по этому маршруту ходить не будут.
В течение многих лет велись безрезультатные споры о возобновлении работы Штаммбана. Потому что Берлин склонялся к S‑Bahn. В то время как Бранденбург всегда выступал за эффективное региональное железнодорожное сообщение для жителей региона. Штаммбан является частью инфраструктурного проекта i2030 обеих земель.
Кляйнмахнов (Потсдам — Миттельмарк) лежит непосредственно на маршруте. Еще до объявления о возобновлении работы линии местные жители опасались. Во-первых, в будущем через город могут проходить не только региональные поезда, но и поезда ICE.
Во-вторых, на более чем 800 миллионов евро железная дорога не может позволить себе модернизировать линию Stammbahn только для региональных поездов.
Кроме того, в понедельник было объявлено, что Пригницкий экспресс между Вельтеном (Оберхавель) и Неруппином (Остпригниц-Руппин) будет расширен.
Выбывший из строя после окончания войны
Штаммбан — это название почти прямой железнодорожной линии Берлин — Потсдам. Причем поезд доходит прямо до Потсдамской площади через Целендорф, Кляйнмахнов и Грибницзее.
Во-вторых, в 1838 году эта линия стала первой прусской железной дорогой, введенной в эксплуатацию. И во-вторых, через несколько лет была продлена до Магдебурга. Кстати, это сообщение было прервано. Потому что было много разрушений во время войны. Но теперь оно сохраняется до сих пор.
Первоначальные планы по возобновлению работы после падения Берлинской стены сошли на нет. Однако, во-первых, рост населения в пригородах Берлина был значителен. А во-вторых, повлияло резкое увеличение числа пригородных поездок. Поэтому тут вновь привлекли внимание к Stammbahn.
До сих пор региональные поезда из Потсдама следуют по кривой с запада в центр Берлина, тем самым дополнительно используя и без того сильно загруженный маршрут восток — запад. Было несколько предложений по возрождению Штаммбанна.
Читайте также:
- Бункеры в Гамбурге пригодны для жизни
- Жизнь с инвалидностью: инициатива родителей поможет
- Дефицит бумаги: высокие цены на бумагу и ее производство
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
