Сегодня начал строиться СПГ-терминал в Вильгельмсхафене
Планы строительства терминала сжиженного газа в Вильгельмсхафене были отклонены в прошлом году. Но ситуация изменилась – и теперь все должно пройти очень быстро, чтобы Германия могла стать независимой от российского природного газа. Первый СПГ-терминал начинает строиться сегодня.
Читайте также: Первый в Германии терминал для СПГ будет построен в Штаде, Нижняя Саксония
Большие танкеры СПГ из-за рубежа должны иметь возможность причаливать для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) уже зимой. Из-за агрессивной войны России в Украине необходимо срочно снизить зависимость от российского природного газа. Сегодня начало строительства: приехали федеральный министр экономики Роберт Хабек («Зеленые»), министр окружающей среды Нижней Саксонии Олаф Лис (СДПГ) и министр экономики земли Бернд Альтусманн (ХДС). Об этом сообщает RND.
Первый СПГ-терминал: подписание контракта и первые сваи
Сегодня они подписывают контракт: Вильгельмсхафен должен стать центром Германии по приемке сжиженного природного газа, и тогда в Voslapper Groden будут забиты первые сваи для переоборудования существующего пирса. Арендованная плавучая СПГ-платформа должна начать работать зимой – первая в Германии.
Первый СПГ-терминал: критика со стороны экологов
Тем не менее существует массовая критика со стороны Немецкой экологической помощи. Экологи опасаются, что от работ пострадают морские свиньи, а ценный подводный биотоп будет безвозвратно уничтожен.
До сих пор природоохранные организации не привлекались. А это означает, что нарушается верховенство права. Об этом в письме Немецкой экологической помощи. Оно направило его в Государственное управление водного хозяйства, береговой охраны и охраны природы Нижней Саксонии. Это орган, который утвердил раннее начало строительства. Экологическая помощь подала возражение и требует, чтобы решение было отозвано. Скорее всего, грядут судебные тяжбы.
Что такое СПГ?
СПГ — это аббревиатура от «сжиженный природный газ». В настоящее время это ископаемое топливо с самым низким уровнем выбросов. Природный газ охлаждается до минус 162 градусов по Цельсию и, таким образом, сжижается. Поскольку это всего лишь одна шестисотая объема газообразного природного газа, его можно загружать в большие танкеры и транспортировать на большие расстояния морским или грузовым транспортом, независимо от трубопроводов.
По сравнению с дизельными современные двигатели, работающие на СПГ, выделяют примерно на 20% меньше CO2. Полностью исключен выброс оксидов серы и частиц сажи. Однако затраты на оборудование машины или судна двигателем, работающим на СПГ, на 20–30 % выше, чем на обычную силовую установку. Об этом пишет Федеральное министерство экономики.
Первый СПГ-терминал: 200 000 евро аренды в сутки
Трубопровод должен быть достроен к зиме, чтобы к концу года, но не позднее начала 2023 года, пропустить около десяти миллиардов кубометров газа. Это почти 10% от потребления газа в Германии. Одна только плавучая платформа обойдется около 200 000 евро в сутки. Федеральное правительство хочет потратить почти три миллиарда на четыре таких плавучих системы.
Первый СПГ-терминал: споры по поводу финансирования
Существует неопределенность в отношении финансирования терминала СПГ. Речь идет о 40 миллионах евро, которые должны были поступить от федерального правительства и фактически предназначались для смягчения последствий поэтапного отказа от угля в Вильгельмсхафене. Но Министерство регионального развития требует, чтобы город Вильгельмсхафен сначала инвестировал миллионы в строительство СПГ-терминала. Подход, как минимум, юридически спорный.
Ссылки по теме:
- Германия построит два СПГ-терминала
- ЕС и США заключили соглашение об СПГ, а «Газпром» продолжает поставки газа Европе через Украину
- Долгосрочные газовые контракты в Европе будут процветать
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
