Почтальон в Германии: профессия умирает?
Почтальон в Германии в ближайшие годы станет скорее диковинкой, нежели привычным явлением. И хотя пока еще идет медленное прощание с почтальоном, во многих местах он уже освобождает место для другого типа доставки.
Читать также: Почта в Германии: новая ценовая стратегия Swiss Post
«Если бы не старая добрая почта, откуда бы приходили все письма?» Под эту киномузыку Хайнц Рюман прошел свой путь в роли «почтальона Мюллера» в 1950‑х годах − на экране он разносит письма в маленьком городке, жителей которого он хорошо знает и приветливо встречает.
Если бы был ремейк, роль могла бы быть другой. Ведь классический почтальон в Германии становится редким явлением. Вместо этого все большее значение приобретают комбинированные курьеры, которые перевозят в своих фургонах как посылки, так и письма.
В чем причина?
Структурные изменения начались на рубеже тысячелетий и быстро набрали обороты в цифровую эпоху − люди писали все меньше и меньше писем и все больше общались друг с другом, сначала по электронной почте, а в конце концов и через социальные сети.
В то же время бурно развивающаяся торговля через Интернет способствовала росту посылочного бизнеса. Результат: объем писем долгое время падал, а объем посылок стремительно растет.
Курьеры вытесняют почтальонов?
Соотношение объемов между двумя почтовыми сегментами изменилось: если в 2010 году в Германии на одну посылку приходилось 21 письмо, то в 2015 году это соотношение составит всего 15 к 1, а в 2020 году – 8 к 1.
Тенденция продолжает снижаться: в 2025 году Deutsche Post ожидает, что на одну посылку будет приходиться пять писем. К 2030 году это соотношение должно составлять всего три к одному.
«Объемы писем постоянно снижаются, а объемы посылок растут», − говорит Тобиас Майер, член правления Post & Parcel Germany.
«Clear priorities and executing them collectively. That way we stay successful despite great challenges.» Our CEO Frank Appel and Monika Schaller, Executive Vice President Group Communications, Sustainability & Brand discuss Deutsche Post DHL Group’s 2021 performance. #HV_DPDHL pic.twitter.com/F1Ink39O5p
— DPDHL News (@DeutschePostDHL) May 6, 2022
«Пандемия только ускорила это», − заключил он.
Интегрированная доставка
Компания Deutsche Post расширяет сеть интегрированной доставки там, где это возможно, чтобы иметь возможность продолжать предлагать своим сотрудникам надежную работу с адекватной заработной платой.
Логика в этом есть. Если бы доставка писем продолжалась в прежнем режиме, сеть доставки в конечном итоге перестала бы быть доступной ввиду снижения объемов писем.
Компания подчеркивает необходимость принятия контрмер, так как постоянно подвержена растущим требованиям со стороны конкурентов, клиентов и законодателей.
Если Deutsche Post не предпримет решительных действий, она столкнется с серьезными операционными последствиями.
Прогресс не стоит на месте?
Реструктуризация, начавшаяся два десятилетия назад, прогрессирует. Из примерно 55 000 районов доставки в Германии 55% уже переведены на интегрированную доставку и традиционного почтальона там больше нет.
В 2017 году эта доля все еще была ниже 50 процентов, но ожидается, что к 2025 году она вырастет до 70 процентов. В прошлом групповая доставка использовалась только в сельской местности, но затем в нее включили и города.
И что это означает для потребителей?
Вероятно, не будет больше длительных ожиданий тех немногих писем, которые они все еще получают люди.
«Сеть посылочной связи обрезается для эффективности, если письма доставляются посылочным перевозчиком, то они должны доходить так же быстро, как и посылки», − говорит профессор логистики из Франкфурта Кай-Оливер Шоке.
Для потребителя постепенное прощание с почтальоном − ностальгия: «Старый знакомый почтальон, возможно, скоро больше не появится у входных дверей, но разносчик посылок не менее дружелюбен».
Читать также:
- Почта в Германии: особенности работы, виды услуг и расценки
- Королевская почта Великобритании выпустит марки к юбилею The Rolling Stones
- Почта Германии может стать медленнее, но в разы экологичнее
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
