Автоэксперты Германии: как сэкономить в автосервисе?
Будь то ремонт или техосмотр: даже небольшие работы, связанные с автомобилем, могут встать в копейку. Однако трат можно избежать без каких-либо негативных последствий. Как сэкономить в автосервисе? Подробности приводит t‑online.
Читайте также: Автомобильные шины в Германии – плохая новость для автомобилистов
Около 440 евро в год. Столько водители в Германии в среднем платят за ремонт и техническое обслуживание своих автомобилей. К этой сумме можно прибавить еще и расходы на аварийный ремонт, которые не учитываются в статистике.
Как сэкономить в автосервисе?
Полностью избежать этих затрат нельзя, но их можно сократить. Вот лучшие советы от экспертов Gesamtverband Autoteile-Handel eV.
Спрашивайте детали на свободном рынке, в том числе и в специализированных мастерских производителя. Детали от поставщиков ничем не хуже комплектующих от автопроизводителей. Но зачастую они значительно дешевле. Их также можно приобрести и установить в фирменных мастерских.
Независимые мастерские обычно дешевле, чем мастерские, связанные с производителем. Некоторые водители опасаются проблем с гарантией, если не посетят сервис своего производителя. Но для этого нет причин. В случае рекламации по гарантии имеет значение только то, кто вызвал проблему, а не место проведения проверки. Даже бесплатные гарантии на новый автомобиль не будут поставлены на карту, если вы выберете независимую мастерскую.
Но есть исключения. Например, арендодатель может определить, в какую мастерскую следует обращаться с арендованным автомобилем.
Даже если производитель принимает гарантию или гарантийное требование, он может определить мастерскую. Поскольку счет оплачивает он, вам не нужно беспокоиться о более высоких расходах.
Конкуренция на рынке запчастей должна быть ослаблена
Еще одно исключение: если договор страхования вашего автомобиля содержит пункт об обязательствах мастерской, вы, конечно же, должны его придерживаться. Так, используйте только тот сервис, который является частью сети страховых партнеров. В идеале вы сначала должны сообщить о поломке, а после этого узнать, в какую мастерскую нужно обратиться. Те, кто не придерживается этого обязательства, должны нести часть расходов самостоятельно. Обычно это та сумма, которая превышает затраты, которые не были понесены в партнерской мастерской.
То, чего требовали ассоциации на протяжении многих лет, теперь может быть реализовано. Конкуренция на рынке запчастей должна быть ослаблена. Так, автопроизводители могут запретить поставщикам производить и распространять определенные детали. Это относится к видимым частям автомобиля, таким как капот, наружные зеркала или фары. Пока аварийный ремонт в Германии все еще обходится дороже, чем во многих других странах ЕС.
Читайте также:
- Автомобильный рынок в Германии: Очередной успех Илона Маска
- Ценовое безумие на автомобильном рынке Германии. Чего ждать покупателям?
- Автомобильный рынок ЕС достиг рекордно низких показателей
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
