Volkswagen делает упор на премиум-сегмент
Немецкий автомобильный гигант Volkswagen делает упор на премиум-сегмент, заявил финансовый директор концерна. Тем самым компания отказывается от своей многолетней стратегии борьбы за увеличение доли продаж на рынке.
Volkswagen делает упор на премиум-сегмент, несмотря на название
Название основанной в 1937 году Volkswagen Group переводится с немецкого как «народный автомобиль». Соответственно, с тех пор компания позиционировала себя как производителя автомобилей, доступных широким массам. Однако похоже, что для Volkswagen настает время переосмысления своего положения на рынке.
«Рост не является ключевой целью … Мы делаем упор на качестве и прибыльности, а не количестве и доле рынка», — финансовый директор Арно Антлитц заявил Financial Times.
В частности, компания намерена сократить линейку бензиновых и дизельных автомобилей на 60 процентов. Сейчас Volkswagen Group выпускает около 100 таких моделей автомобилей под несколькими брендами.
Тренд развития рынка
Volkswagen делает упор премиум-сегмент как тренд. Фото: Hrayr Movsisyan / Pexels.com
Предыдущий глава Volkswagen Group Мартин Винтеркорн заявлял целью компании стать крупнейшим производителей автомобилей в мире. В частности, Винтеркорн хотел обогнать по доле рынка американскую General Motors и японскую Toyota.
Например, в рамках стратегии Volkswagen сохраняла значительное присутствие на неприбыльных рынках Южной и Северной Америки.
Однако дефицит чипов, вызванный пандемией COVID-19, привел к сокращению производства многими автомобильными концернами. Это позволило брендам Mercedes и BMW повысить цену на автомобили и получить рекордную прибыль. Согласно Financial Times, даже устранение проблем с поставками чипов не вернет производителей к прежней стратегии.
Инвестиции в электромобили не увеличат производство
Согласно Антлитцу, недавно объявленные 52 миллиарда евро инвестиций в электромобили также не увеличат объемы производства.
«Мы не наращиваем объемы производства, мы переделываем завод за заводом», — подчеркнул финансовый директор Volkswagen. В частности, речь идет о предприятиях в Цвиккау и Эмдене, переоборудованные для производства электромобилей.
При этом он пока прогнозирует прибыльность электромобилей ниже, чем у машин с двигателем внутреннего сгорания. В качестве причины называется высокая цена на сырье для аккумуляторов, например, никеля. Однако Антлитц надеется на скорое окончание венного конфликта в Украине и снижение цены на никель.
Читайте также:
- Volkswagen представил электрический микроавтобус ID Buzz
- Volkswagen и BMW столкнулись с нехваткой комплектующих из-за войны
- Дело Volkswagen продолжается
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
